Royal Enfield le Site : Le Forum

Bonnes fêtes à tous
En page 91 du nouveau catalogue Hitchcock, à la rubrique "luggage" il y a cette photo d'une moto équipée de saccoche pour grands rouleurs.
Oui mais il ne s'agit pas d'une Bullet, ni ancienne ni récente. Alors qu'est-ce donc que ce modèle?
On devine un cylindre fonte et une culasse alu, un bout de la selle qui a l'air extra plate, le réservoir peint et chromé à l'ancienne, le sélecteur à droite.
C'est assurément une Anglaise pur jus
Qui saura dire la marque et le modèle

duraille!
m'a tout l'air d'une 250 Crusader, la marque j'sais pas!

D'accord avec Frèrjac: Crusader ou Continental, vu le moteur (on voit le sigle RE sur le couvercle des vis et le départ d'alim ces culbus), et la selle, en tout cas une 250

R-E 250 cm3... sans hésiter !

Le bras oscillant et l'escargot de tension de chaîne sont caractéristiques des Royal-Enfield. Moteur Unit (avec sigle RE en relief sur la trappe d'allumage, à l'avant du bloc) qu'on retrouve également sur la Continental GT.

De plus, le fait qu'elle soit en photo sur le catalogue Hitch' incite à penser que c'est une R-E... forcément !

Allez, noyeux joël !

Continental sure

Y'a pas à dire, même le jour de Noël y'a des fortiches qui veillent sur not' forum
C'est vrai que sur un catalogue Hitch' on pouvait supposer, comme le souligne Pryt, qu'il s'agissait forcément d'une RE.
Peut-être que pour compléter l'info vous auriez une tite photo en entier des deux versants de la belle Crusader

Hi,
limobull a certainement raison,hier soir j'me suis planté en disant Continental,je penche plus pour une Crusader.

Une Enfield qui se serait fait faire une "beauté" chez "MZ" ?

Druid, ils parlent de cette bullet dans le dernier LVM
un 250 2 temps

La moto, je sais pas, mais les tongs, je crois bien reconnaître celle de chez Lidl, je dirais millésime 2006
J'ai bon?

papymad a écrit :La moto, je sais pas, mais les tongs, je crois bien reconnaître celle de chez Lidl, je dirais millésime 2006
J'ai bon?

Tu peux faire mieux qu'une photo. Un petit coup du site "Hound motorcycle" de mon pote Gaêtan, Kruel dans le monde des Triumph, et tu en verras a vendre en France a des prix raisonnables. Ainsi que plein d'autres pétoires fort alléchantes.

La moto verte,c'est une 200 ou 250 Royal des années 70.A l'intérieur des carters modernes,ça ressemble fortement à un moteur Villiers.J'en ai vu quelques une en Inde.

Jivaro a écrit :Tu peux faire mieux qu'une photo. Un petit coup du site "Hound motorcycle" de mon pote Gaêtan, Kruel dans le monde des Triumph, et tu en verras a vendre en France a des prix raisonnables. Ainsi que plein d'autres pétoires fort alléchantes.

Salut à toi l'homme des hautes plaines
Je suis allé voir sur notre site l'essai en noir et blanc d'une Crusader prêtée par Psalty du temps des Tontons Flingueurs. J'aime bien ce genre d'essai à la mode ancienne avec les commentaires qui vont bien. J'ai également tapé Crusader sur Google et j'ai eu tout un tas de photos.
En regardant l'éclaté moteur présenté dans l'article de l'essai, il semble que les tiges de poussoir des soupapes soient situées sur le côté gauche, côté transmission primaire. Me trompe-je? Ca ne doit pas être si courant comme disposition J'avais remarqué que les moteurs Peugeot 4T étaient montés "à l'envers" du sens "classique" en ayant leur distrib' à gauche, mais j'avais pas vu ça sur une Anglaise