Un Tour du Monde en Bullet à l'huile végétale...

[Jackymoto]

Ca s'était foutu sur la gueule, à coups de cuirassés...

[yvesmetz]

Tant qu'il y est sa friteuse peut se taper le tour du monde en bateau et en 80 jours (stratégie).

C'est dans quel film que Gabin fait l'apologie des Dardanelles ?

[yvesmetz]

J'aurais parié un singe en hiver ..... faut que je révise !

[Daniel78]

Tant qu'il y est sa friteuse peut se taper le tour du monde en bateau et en 80 jours (stratégie)...

Oui enfin, les Dardanelles c'est à peine 25 mn de bateau.
En considérant qu'il y a des pays intraversables dans cette région.

Il a prévu de traverser la Turquie, l'Iran, puis de passer à Dubaï.
Pour les bornes il aura de quoi faire lorsqu'il traversera l'Inde, l'Australie ou le continent sud et nord-américain.

[Daniel78]

Bon ça y est, les choses sérieuses vont commencer.
La semaine prochaine Harry quitte l'Europe et attaque l'Iran.
Ci-dessous quelques conseils laissés sur son Blog par un visiteur.


"Wish you all the best personally and on behalf of İstanbul Cycling-Biking Club Ass.
No facebook available in İran but dont hesitate to send SMS or Email when you need support in Turkey İran and Pakistan.
In Iran at the bordergate, dont give your passport to unauthorised scam guys who tries to sell road insurance for 100 euros..30 meters further in the red building there is an office and real price is 30 us.dollars.
In İran always ask the police when you have something to ask.Never let the people group around you and touch your bike..Something may be stolen..(Already happened several times)
If possible avoid tehran city.crazy and dangerous traffic..
In Pakistan side certainly follow and obey the escorts even they go so slow.3 days ago 2 swiss travellers has got lost in the desert who havent waited for the escorts.In Quetta you can get the train to Karachi or north pakistan to be free.Its safe and cheap.
Lets keep in touch and please send me the link to track your bike so that ı can tell friends to come and meet you when you are in need of help..
Hope you never need help and everything goes in order.
Also a club friend Mr.Cahit Sesver will enter İran 6 hours later by BMW.plate number 35.TR..He is on the way to nepal..Probably you will meet eachother and many other bikers on the road somewhere.Being a group for desert passes and escort followings is the best solution..
Escort people in both sides are very friendly and trustful..
All the best
zeki avar"


Je te souhaite le meilleur personnellement et au nom du Istanbul Cycling-Biking Club Ass.
Facebook n'est pas accessible en Iran, mais n'hésite pas à envoyer un SMS ou un e-mail lorsque tu auras besoin d'aide en Iran ou au Pakistan.
A la frontière iranienne ne confie pas ton passeport aux escrocs non habilités qui essaient de vendre une assurance routière pour 100 euros... 30 mètres plus loin dans le bâtiment rouge il y a un bureau, le vrai tarif est de 30 US dollars.
En Iran toujours demander à la police ce que tu auras besoin de demander. Ne laisse jamais les gens s'attrouper autour ou toucher ta moto... quelque chose peut être volé... (déjà arrivé plusieurs fois).
Si possible évite Téhéran, trafic routier fou et dangereux.
Du côté Pakistan, obéit et suit absolument les escortes, même si elle sont très lentes. Il y a 3 jours 2 voyageurs suisses qui n'ont pas attendu l'escorte se sont perdu dans le désert.
A Quetta tu peux prendre le train pour Karachi ou le nord du Pakistan pour être en sécurité. C'est sûr et bon marché.
Tiens-nous au courant s'il te plait et envoie-nous le lien pour suivre ta moto. Comme ça je pourrai dire à des amis d'aller à ta rencontre si tu as besoin d'aide.
J'espère que tu n'auras jamais besoin d'aide et que tout ira bien.
Un ami du club M. Cahit Sesver entrera en Iran 6 heures plus tard avec une BMW immatriculée 35.TR...
Il est en route pour le Népal. Vous vous rencontrerez probablement, ainsi que beaucoup d'autres motos sur le trajet.
Etre en groupe pour les traversées de désert et suivre les escortes est la meilleure solution.
Des deux côtés les escortes sont très sympas et de confiance...



C'est réellement moins dangereux qu'un tour de périph ?

[Daniel78]

Quand Harry rencontre Henry,

... à Delhi.

[Daniel78]

Quelques news.
Harry attaque la Nouvelle Zélande,... et son troisième moteur.

[Rosso]

Si les moteurs sont envoyés par avion, je vois plus trop l'intérêt écolo de la chose

C' est pas faux

[Daniel78]

Harry va bientôt attaquer son dernier continent.
Amérique du Sud puis remonter jusqu'au Canada avant de rentrer à Londres.

Par contre, fin de l'aventure huile végétale.
Beaucoup trop de soucis. A méditer pour ceux qui en utilisent.
Le premier moteur à tenu 15000 km, mais le second et maintenant le troisième n'ont pas supporté l'huile végétale, même coupée au gasoil.
Il est encore en rade en Nouvelle-Zélande, au prises avec des problèmes de piston et de segmentation.
Ca commence à coûter en temps perdu, en agacement et en argent...

Donc poursuite du voyage au gasoil...

[Jackymoto]

hourdequin a écrit:
Si les moteurs sont envoyés par avion, je vois plus trop l'intérêt écolo de la chose

Ferait mieux de tourner directement au kéroséne!!
Ca c'est le modèle de voyage mal préparé : expérience perso,ne jamais faire de la route en faisant des expérimentations!
Une chose après l'autre!

[Daniel78]

Des (RE)News de Harry.

Et un 4ème moteur en 40 000 km...
Il est actuellement aux Etats Unis, après être passé directement de l'Australie au Canada.
Je pense qu'il fera l'impasse sur l'Amérique du Sud. Trop de temps et d'argent perdus avec ces remplacements de moteurs certainement.
Surtout que dans les derniers pays traversées, comme les US où il se trouve actuellement, le diesel ne se trouve pas partout et est vendu beaucoup plus cher que le sans plomb.

D'après ce que je comprends de ses commentaires, pour passer les normes antipollution, les moteurs actuels (y compris le Yanmar) fonctionnent avec un taux de compression plus faible, une pression d'injection réduite et un allumage retardé.
Avec du gasoil ça passe, mais avec de l'huile aux propriétés différentes du diesel, il s'en suit une combustion imparfaite.
Les résidus imbrûlés finissent par encrasser les segments et dégradent la compression.

[T Max 66]

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Heureusement que je n ai pas le meme bourrin

[Jackymoto]

Et que tu fais 3000 bornes par an avec !

[T Max 66]

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Nan nan , je suis un vrai motard , je roule ....

J ai fait plus de 3 000 kms , j ai precisement fait 3 001 kms

[Jackymoto]

Tu me rassures!