. Le créateur sort des sentiers battus pour faire une œuvre originale 
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Taurim a écrit :Le mec est à fond dans le délire du Steam Punk![]()
Mais la pendule à QUARTZ ! Faute de goût
Et le coup du frein avant hydraulique opéré par câble, fallait oser

Taurim a écrit :Il faut noter que c'est une refabrication fonctionnelle . Il y a des petits détails trop modernes dessus comme les raccords banjo qui sortent de la chaudière pour aller vers les 2 distributeurs ou les pièces moulées aux extrémités de chaque cylindre.
Cette réplique (non fonctionnelle) au National Motorcycle Museum est probablement plus proche de la celle d'époque :

JacquesD a écrit :Quant au freinage de la moto à vapeur, le constructeur doit faire confiance au "reversement de la vapeur" s'il est possible (ou à sa bonne étoile s'il le renversement n'est pas prévu).![]()

Le frein avant hydraulique commandé par câble, BMW l'a fait il y a déjà longtemps, il avait planqué le maître cylindre sous le réservoir. Le résultat était (paraît-il), un peu "spongieux".

Taurim a écrit :Ah si il y a un super système de freinage : un patin qui frotte contre la roue avant actionné pas une petite chainette tirée par la rotation du guidon...

druid a écrit :Le frein avant hydraulique commandé par câble, BMW l'a fait il y a déjà longtemps, il avait planqué le maître cylindre sous le réservoir. Le résultat était (paraît-il), un peu "spongieux".
Idem sur les Fantic 241.
Une vraie catastrophe !
BMW l'a fait il y a déjà longtemps
J'ai trouvé une annonce qui devrait vous intéresser sur leboncoin

druid a écrit :J'ai trouvé une annonce qui devrait vous intéresser sur leboncoin
Non, non.![]()
9500€ pour cette merde ? !![]()
![]()
