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Re: C'est du pot que sortent les bons sons

Messagepar Jackymoto » 21 juil. 2020, 20:02

C'est du pot que sortent les gros cons??
C'est vrai que je n'apprécie que modérément ceussent qui roulent en faisant
du bordel. Une belle image de marque...et il ne fait pas bon vivre à côté d'un tordu comme ça.
En Allemagne, la chasse est ouverte aux bruyants, malgré le TUV.
Certaines villes veulent interdire l'utilisation des motos...
Le forum des Royal modifiées n'a pas l'air d'avoir beaucoup de succès, ça rassure.

Ce pot supprime le catalyseur mais conserve la sonde Lambada.

J'croyais qu'il fallait vivre avec son temps, son époque !? ...Vas comprendre ?

Mais tu te rends pas compte, mon pauve, le catalyseur bride l'Himalayan au point de lui faire perdre au moins 0.3cv. Une fois supprimé, on retrouve la pleine puissance du moteur libéré.
Accessoirement, les rejets de certains polluants sont multipliés par 100, mais quelle importance? L'échappement étant situé à l'arrière, le pilote n'en sera pas impacté.

Le jour où les contrôles techniques vont s'intéresser aux motos, ça faire du business pour remettre tous les échappements à l'origine !

jbt a écrit :Accessoirement, les rejets de certains polluants sont multipliés par 100, mais quelle importance? L'échappement étant situé à l'arrière, le pilote n'en sera pas impacté.

Vu les émissions *réelles* des voitures diesel, c'est un prêté pour un rendu

Voila, après relecture de mon article, je viens de faire une rectification.
Rectification qui au passage a généré 1kg340 de gaz a effet de serre !!

jbt a écrit :Mais tu te rends pas compte, mon pauve, le catalyseur bride l'Himalayan au point de lui faire perdre au moins 0.3cv. Une fois supprimé, on retrouve la pleine puissance du moteur libéré.
Accessoirement, les rejets de certains polluants sont multipliés par 100, mais quelle importance? L'échappement étant situé à l'arrière, le pilote n'en sera pas impacté.

Je n'ai pas parlé de gain de puissance !! Mon Himalayan ne freine pas et n’accélère pas, elle est sans prétentions..elle.

Ah bon! Alors si c'est juste pour le plaisir de faire chier autrui et de lui pourrir l'air, ça va.

Faut avouer que les Bullets euro 3 ont un son plus sympa que les euro 4. Je ne sais pas quel est le gain en terme de pollution entre les 2 générations

Conserver la sonde Lambda, c'est pour tromper le regard des forces de l'ordre ...
Qui savent lire ce qui est écrit, ou pas, sur le silencieux ...
Après, le rapport du mélange air/essence, on s'en fout ; déjà que c'est réglé pauvre ...

P.S. : pour les bons sons, je préfère les Hauts-Parleurs ...

Au calme ...

Certains motards croient encore que "loud pipes save life" (les pots libres sauvent la vie)... le bruit (même modéré) de certains est en train de tuer la moto de tous.

C'est la première récrimination des habitants qui demandent à leurs élus locaux d'interdire la venue des motos chaque WE dans leur p'tits coins pittoresques...
C'est le cas des villages situés sur la Route des grandes Alpes, sur la Route des Crêtes dans les Vosges, dans la Vallée de Chevreuse dans le 91, à Pierrefonds dans le 60, à La Roche-Guyon dans le 95, à Cassel et sur les route des Caps dans le 62...
Les sensibilités écologiques gagnant du terrain un peu partout, le bruit (qui n'était qu'une nuisance occasionnelle) est désormais considéré comme une pollution de plus. La réponse des pouvoirs publics est déjà dans les cartons : contrôle technique des motos, non seulement au prétexte de mesurer le bruit, mais aussi les normes d'émissions polluantes... le nœud coulant se resserre.

https://ffmc.asso.fr/le-bruit-ennemi-de-l-interieur

Si l'adage prétend que "pour vivre heureux, vivons cachés", faire du barouf n'est pas la meilleure manière de ne pas se faire repérer.
C'est un peu comme le lapin qui se balade au milieu des chasseurs avec une pancarte où il est écrit "coucou, j'suis là !"

La semaine dernière, j'ai traversé des petits villages dans les Hautes Alpes, et bien, même avec mon pot d'origine et en roulant sur un filet de gaz, je trouvais que je faisais encore trop de bruit.

Et pourtant comme beaucoup de motard j'aime le son des moteurs (pas tous), l'idéal serait de pouvoir l'entendre dans le casque mais que les passants ne l'entendent pas, comme quand tu écoutes de la musique au casque.

Alors tu es mûr pour ça : https://www.zeromotorcycles.com/fr-fr

Taurim a écrit :Alors tu es mûr pour ça : https://www.zeromotorcycles.com/fr-fr

Je ne suis pas contre.

Je crois que notre ami a finalement opté pour le silence, si j'en crois le MP bordé d'insultes qu'il m'a adressé, intitulé "Désinscription" et l'édition de son premier post qui nous prive du lien vers Delkevic, pour nous punir passqu'on est des méchants d'oser avoir un autre point de vue que le sien.

Halala, quel malheur, nous voilà bien marris.