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Bonjour,

en démontant le carter d'alternateur de la W650, une vis sur 10 a lâché.... J'ai malheureusement essayé avec une pince étau pour la dévisser (au lieu de faire écrou:contre écrou), Cela ne vient pas!

J'imagine que c'est direction le mécano pour l'extraire, non!?

Merci!

t'as de la chance, y a encore un bout qui dépasse.
moi, mais je suis loin d'etre une référence, j'aurais scié un peu le dessus pour faire une fente, comme pour y mettre un tournevis

Oui mais avec un tournevis, on ne peut pas dévisser cette vis, pas assez de force!

Bon, je vais remonter le bras oscillant et la roue arrière et je reviens ramasser les copies!

J'avais eu le tour sur une moto, j'avais utilisé un casse écrou, bien serré sur le filetage qui dépassait, ça avait été nickel.
Les bons mécanos d'ici, donneront surement une meilleure ou autre solution

Perso, faire un léger plat dessus et dessous sur la partie restante, taper au marteau sur le bout de la partie restante pour décoller les filets, chauffer la partie alu au décapeur (bonne dilatation de l'alu par rapport à l'Acier) pince étau bien serrée sur les deux léger plats, et ça devrait venir..

Percer bien l'axe avec une tite mèche de 2 ou 2.5 pi y mettre une queue de cochon...
Une tite vidéo pour ceux qui connaissent pas !

skoncey a écrit :Bonjour,

en démontant le carter d'alternateur de la W650, une vis sur 10 a lâché.... J'ai malheureusement essayé avec une pince étau pour la dévisser (au lieu de faire écrou:contre écrou), Cela ne vient pas!

J'imagine que c'est direction le mécano pour l'extraire, non!?

Merci!

Tu peux essayer avec un extracteur de vis (queues de cochon)

J'ai un kit complet à la maison qui m'a déjà dépanné plusieurs fois, et avec fort probablement la queue de la bonne taille

salut
tu a essayé un dévisage dans la sens anti horaire des aiguilles de la montre ?
Aussi bien cette vis est visée a l Enver c est a dire pour la sortir il faud peu être visser

Tonton a écrit :Percer bien l'axe avec une tite mèche de 2 ou 2.5 pi y mettre une queue de cochon...
Une tite vidéo pour ceux qui connaissent pas !

La queue de cochon j'ai essayé récemment. Tout le problème est de percer la vis récalcitrante ..
Mais dans le cas de Sconcey, comme la vis dépasse bien ça devrait être plus simple.
Effectivement taper dessus pour décoller les filets semble être une bonne idée. C'est le principe de la clé à chocs utilisée par le Captain Bertie pour débloquer l'écrou récalcitrant de son PSB.

une queue de cochon, c'est pour une vis qui ne dépasse pas.
Le pas à gauche, pour ce type de vis, faut oublier.
Un outil intéressant (selon le diamètre de la vis), c'est l'étau à faire les collets battus, du genre :
https://www.ebay.fr/itm/265793182982?mk ... 526976d6d9
ou
https://www.leroymerlin.fr/produits/out ... 67304.html
Je suis toujours arrivé à dévisser une vis cassée quand il y avait assez de prise.
Chauffer aide.

adour a écrit :salut
tu a essayé un dévisage dans la sens anti horaire des aiguilles de la montre ?
Aussi bien cette vis est visée a l Enver c est a dire pour la sortir il faud peu être visser

Sur les 10 du carter, une seule serait à l'envers?

nirlo a écrit :

Tonton a écrit :Percer bien l'axe avec une tite mèche de 2 ou 2.5 pi y mettre une queue de cochon...
Une tite vidéo pour ceux qui connaissent pas !

La queue de cochon j'ai essayé récemment. Tout le problème est de percer la vis récalcitrante ..
Mais dans le cas de Sconcey, comme la vis dépasse bien ça devrait être plus simple.
Effectivement taper dessus pour décoller les filets semble être une bonne idée. C'est le principe de la clé à chocs utilisée par le Captain Bertie pour débloquer l'écrou récalcitrant de son PSB.

Oui, je ne suis pas capable de percer une vis de 6 avec un petit foret, je laisse cela aux professionnels!

Dark a écrit :Perso, faire un léger plat dessus et dessous sur la partie restante, taper au marteau sur le bout de la partie restante pour décoller les filets, chauffer la partie alu au décapeur (bonne dilatation de l'alu par rapport à l'Acier) pince étau bien serrée sur les deux léger plats, et ça devrait venir..

Oui, on me l'avait dit aussi..... Limer sur toute la surface alors? C'est à dire sur les 1,5 cm qui sortent?

PRYT a écrit :une queue de cochon, c'est pour une vis qui ne dépasse pas.
Le pas à gauche, pour ce type de vis, faut oublier.
Un outil intéressant (selon le diamètre de la vis), c'est l'étau à faire les collets battus, du genre :
https://www.ebay.fr/itm/265793182982?mk ... 526976d6d9
ou
https://www.leroymerlin.fr/produits/out ... 67304.html
Je suis toujours arrivé à dévisser une vis cassée quand il y avait assez de prise.
Chauffer aide.

Oui, mais là je pense qu'il n'y a pas assez de prise, l'alternateur gène pour refaire le filetage....

skoncey a écrit :

Dark a écrit :Perso, faire un léger plat dessus et dessous sur la partie restante, taper au marteau sur le bout de la partie restante pour décoller les filets, chauffer la partie alu au décapeur (bonne dilatation de l'alu par rapport à l'Acier) pince étau bien serrée sur les deux léger plats, et ça devrait venir..

Oui, on me l'avait dit aussi..... Limer sur toute la surface alors? C'est à dire sur les 1,5 cm qui sortent?

Deux plats, idéalement la largeur des becs de la pince étau, pour quelle ne tourne pas en dévissant le morceau restant..