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bruits dans un 2 temps
Posté : 12 oct. 2010, 13:10
par brunoetz
Bonjour à tous et aux mécaniciens. une question: j'ai acheté une mz 250 de 15000 km qui fonctionne parfaitement bien si ce n'est que...
Au ralenti et à la décélération il y a un bruit de vibration comme si on posait un bocal en fer plein de ferraille sur un vibreur ( j'ai un copain qui traduit bien ce bruit par le verbe klasskinger si ça vous évoque quelque chose)
Je crois qu'il y a du jeu quelque part. Le bruit vient du haut moteur.
Serais-ce les segments qui battent dans leur gorge ?
j'ai une autre 250 beaucoup plus kilométrée qui ne fait pas ce bruit.
Re: bruits dans un 2 temps
Posté : 12 oct. 2010, 13:32
par Jackymoto
Il serait prudent que tu sortes ton cylindre et que tu regardes la gueule de la bavure.
Trop de jeu entre le cylindre piston,une bielle morte faut voir...
Re: bruits dans un 2 temps
Posté : 12 oct. 2010, 13:48
par jmj
Les caoutchoucs anti vibrations du cylindre sont toujours en place? ont-ils durci?
sinon, je pencherai aussi pour les segments.
Re: bruits dans un 2 temps
Posté : 12 oct. 2010, 13:55
par Ded31
ou l'axe du piston sur le pied de bielle.
T'as de la chance, les soupapes n'ont rien
Re: bruits dans un 2 temps
Posté : 12 oct. 2010, 14:18
par jmj
l'axe de piston je ne le voyais pas vers le pied de bielle moi!?
Re: bruits dans un 2 temps
Posté : 12 oct. 2010, 14:46
par papymad
As-tu vérifié qu'il n'y a pas justement "
un bocal en fer plein de ferraille" subrepticement déposé, sous la selle, par exemple, par le précédent propriétaire ???
Re: bruits dans un 2 temps
Posté : 12 oct. 2010, 15:21
par pinsole07
jmj a écrit :l'axe de piston je ne le voyais pas vers le pied de bielle moi!?
Si, si, l'axe du piston est bien du coté du pied de bielle.
Les moteurs fonctionnent la tête en bas,
... sauf aux antipodes, peut être ?
Re: bruits dans un 2 temps
Posté : 12 oct. 2010, 15:58
par three wheels
Pour le p'tit au fond de la classe qui suit pas
Le
pied de bielle est coté
piston
Re: bruits dans un 2 temps
Posté : 12 oct. 2010, 16:03
par Ded31
Merci les gars
Jmj, tu copieras 100 fois : Le piston est un con, qui s'promène la tête en bas.
Re: bruits dans un 2 temps
Posté : 12 oct. 2010, 18:51
par brunoetz
Bon merci de vos conseils, je vais démonter pour voir.
Est-ce que la cale d'épaisseur glissée entre cylindre et piston est une mesure valable parce que je n'ai pas de palmer ?
Re: bruits dans un 2 temps
Posté : 12 oct. 2010, 19:02
par poalaboi
three wheels a écrit :Pour le p'tit au fond de la classe qui suit pas
Le
pied de bielle est coté
piston
et la
tête de bielle est coté
vilebrequin
Re: bruits dans un 2 temps
Posté : 12 oct. 2010, 19:36
par Ded31
brunoetz a écrit :Bon merci de vos conseils, je vais démonter pour voir.
Est-ce que la cale d'épaisseur glissée entre cylindre et piston est une mesure valable parce que je n'ai pas de palmer ?
Je dirais à priori non, car il y a la largeur de la cale... Mais tu amènes ton ensemble cylindre et piston chez un garagiste, rectifieur ou autre, bien équipé et y va te dire ça rapido. De toutes façons, c'est du coté axe et pied de bielle qu'il faut voir
, et au démontage tu vas tout de suite savoir !
Re: bruits dans un 2 temps
Posté : 12 oct. 2010, 20:37
par jmj
à mon avis si le roulement de pied de bielle était concerné ça ne ferait pas le même bruit non? ce serait un bruit de roulement qui grippe?
Re: bruits dans un 2 temps
Posté : 12 oct. 2010, 20:51
par Daniel78
Bruno, est-ce que c'est un bruit comme ça ?
http://www.youtube.com/watch?v=Vju2pyqXBLg
Re: bruits dans un 2 temps
Posté : 12 oct. 2010, 21:07
par jmj
druid a écrit :à mon avis si le roulement de pied de bielle était concerné ça ne ferait pas le même bruit non? ce serait un bruit de roulement qui grippe?
Tu le fais exprès ou quoi ?
on t'a déjà dit que le pied de bielle était en haut, côté piston. Si il y a un roulement, c'est à la tête de bielle qu'il se situe .
ah oui, je n'y pensais plus.