Side car, annonce de l'importateur

fab le motard · Messagepar **fab le motard** » 21 mai 2007, 16:37

Pour ceux qui n'était pas au rassemblement et pour ceux qui discutait pendant que l'importateur parlait

Un side car avec une Enfield Electra devrait etre présenté au mondial de la moto

Ils ont confié ca au constructeur de side-car : Produc-side : http://www.producside.com/

qui apparait aussi dans la liste des concessionnaires Enfield

Produc-side font des sides interessant , pas trop cher pour l'entrée de gamme ( 15000 euros un bandit attelé )

Mon avis ,
on peut critiquer le modele electra ... mais la puissance du moteur et du freinage seront bien nécéssaire,
une fourche un peu plus costaud,
j'espere que le panier sera joli et assorti à la moto et que le prix sera en dessous du prix de l'ural ...

Daniel78 · Messagepar **Daniel78** » 21 mai 2007, 17:36

Je les ai contactés pour avoir des infos sur ce futur side il y a environ deux mois.
Ils m'ont dit qu'ils travaillaient sur le dessin et la construction du side, et que le panier sera en accord avec le style de la moto.

francis ouaibmastair · Messagepar **francis ouaibmastair** » 21 mai 2007, 18:30

juste pour dire que le nouveau modèle de la marque, qui sera présenté au mondial du deux roues prochain aurait 38 CV ce qui n'est pas négligeable comme gain pour tracter un side ...

fab le motard · Messagepar **fab le motard** » 21 mai 2007, 19:21

francis ouaibmastair a écrit :juste pour dire que le nouveau modèle de la marque, qui sera présenté au mondial du deux roues prochain aurait 38 CV ce qui n'est pas négligeable comme gain pour tracter un side ...

pour l'instant le side serait presenté avec une electra , mais si apres ils ont une moto de 38 cv , ca va etre interessant , tres interesant

Daniel78 · Messagepar **Daniel78** » 21 mai 2007, 19:26

Pour les Bullet fonte j'ai bien compris que ce serait fini fin 2007. Mais pour l'Electra vous êtes sûrs ?
Ca me parait étrange que Produc-side se lance dans la construction d'un attelage basé sur une moto qui va disparaître dans 7 mois. :shock:

Non ?

38 cv ce serait bien. L'Ural fait 40 cv, mais pour 335 kg.

fab le motard · Messagepar **fab le motard** » 21 mai 2007, 19:39

il me semble bien que Christophe a dit que c'était la fin pour les deux bullet ... les carbus ne doivent pas etre assez propre .

pour l'attelage, si la nouvelle qui viendrait est avec le meme cadre, une grande partie du travail sera fait , le reste n'est que l'homologuation

Jackymoto · Messagepar **Jackymoto** » 21 mai 2007, 20:25

Ils ne vont pas faire 2 chaines pour des moteurs completement differents!!
Le nouveau sera totalement different (bloc moteur)mais garderait une
tronche à l'ancienne...à voir.

francis ouaibmastair · Messagepar **francis ouaibmastair** » 21 mai 2007, 20:48

Oui, l'importateur nous l'a bien dit : l'electra c'est fini... un nouveau modèle arrive qui devrait atteindre les 38 CV mais garder le 500 cc et l'allure d'une bullet... je ne l'ai pas vue... à suivre donc..

Jackymoto · Messagepar **Jackymoto** » 22 mai 2007, 00:17

Pour le side je trouve les sides Indien trés bien faits sur le systeme Stoye.
J'ai bien peur que le modele Français coute la peau du cul(c'etait déja
le cas avec le Précision)comme l'excellent Watsonian Anglais,prévu pour
nos Bullet.La question que je me pose:est ce qu'il ne vaudrait pas mieux
importer un de ces produits deja au point,plutot que de produire à prix
d'or,des side-cars fabriqués au compte- gouttes??Les side-cars Indien sont produits essentiellent pour l'exportation(les sides en Inde,sont rarissimes)
et je ne vois pas comment la qualitée pourrait etre mauvaise!!

Pat · Messagepar **Pat** » 22 mai 2007, 00:28

Et oui il a toujours raison Jackymoto .
Le cosy a l'avantage d'être leger,pas cher et ont une gueule d'enfer.
Les deux modeles (immitation watzonian ou le stoye)
il faut tous simplement modifier un peu les fixations afin de rigidifier l'ensemble.
Je me demande combien va couter un side francais. Cher trés cher forcement puiqu'il ne sera produit qu'en petite quantite.
En ce qui concerne la puissance je ne plains pas du moteur mais de l'etagement de la boite.
Mais je pense qu'il doit y avoir des pignons qui vont bien.
a + Pat

fab le motard · Messagepar **fab le motard** » 22 mai 2007, 09:02

comme vous l'avez dit , les défauts des sides à boite 4
- les rapports de boite
- le freinage

le freinage, c'est ce qui coince pour les normes d'homologuation

francis ouaibmastair · Messagepar **francis ouaibmastair** » 22 mai 2007, 19:40

les normes d'homologation sont contenues dans un livret d'une centaine de pages. A l'heure actuelle, aucune de nos motos ne passeraient les contrôles... Problème numéro 1, la pollution du moteur... mais il y en a bien d'autres...

SERVAL · Messagepar **SERVAL** » 22 mai 2007, 20:49

ils nous enm.....de avec leur nouvelles normes :twisted:

les industries pollut a tous va mais nous pauvre motards faucher qui demande juste une moto simple pas chere qui se vendras tres peut (ben oui maintenant pour la majoriter des soit disant motards 600cc 100cv ces limite!) on nous ENM...DE

laisser nous tranquille nous et nos moto qui conssome - de 5L au 100.
MERCI!

francis ouaibmastair · Messagepar **francis ouaibmastair** » 22 mai 2007, 21:10

Je sais Serval, on est dans un monde de m....
Ca j'en suis conscient....
Que faire.. Si, garder au plus profond de nous nos idéaux et ne jamais
les brader...

SERVAL · Messagepar **SERVAL** » 22 mai 2007, 21:18

desoler de m'emporter comme sa! mais depuit cettte triste nouvelle JAI LES BOULLES!
cetais bien partie pour acheter un ELECTRA l'année prochaine mais la!
jai un doute?
en occase jai un doute

chais pas pourquoi?
a voir si ya l'injection ou un carbus?
sinon je recherche un 500SR