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je suis pas tres fan des side-car cross,
peut etre pratique dans les chemins, mais ca pas tres esthetique.

fab le motard a écrit :je suis pas tres fan des side-car cross,
peut etre pratique dans les chemins, mais ca pas tres esthetique.

ça dépend de qui tu mets dedans

Pour virer brusquement à droite et sans couper les gaz, le poids de la sœur jumelle de la dame ne serait pas de trop ?

pensez et étudier pour aller sur le toit du monde;
side de voyageur et pourtant je ne vois pas de jerry-can .

Est ce celui de Jean ?

JacquesD a écrit :Pour virer brusquement à droite et sans couper les gaz, le poids de la sœur jumelle de la dame ne serait pas de trop ?

Joliment dis

cose a écrit ::super: pensez et étudier pour aller sur le toit du monde;
side de voyageur et pourtant je ne vois pas de jerry-can .

Est ce celui de Jean ?

Oui Cose, c'est celui de Jean, on était passé lui rendre visite à Touratek quelques jours avant son départ. Une bien belle rencontre
Mais effectivement pas de jerrycan , les baroudeurs ( les vrais... ) se débrouillent . 1 mois et demi passé en Inde et je n'ai jamais eu besoin de ça , le capital sympathie de cette moto et des gens la-bas font que tu es dépanné ou que tu sois . je pense par contre que pour Jean c'était obligatoire compte tenu des endroits reculés ou il était.
Mais que veux tu , certains ce disent de grands voyageurs et c'est ceinture , bretelles, parapluie et limite camion d'assistance..... je dis ça mais je ne connais pas la Russie, ni le Cap nord ....

Tit34 a écrit :

JacquesD a écrit :Pour virer brusquement à droite et sans couper les gaz, le poids de la sœur jumelle de la dame ne serait pas de trop ?

Joliment dis

Avec mon bras gauche encore fada, je n'ai que ça à foutre.