Royal Enfield le Site : Le Forum

Salut les Valois !
Plusieurs fois que je vois cette attelage à Toucy plage , un gars du fofo ?

Je savais pas que les RE étaient sorties en version attelage ?
En tout cas la couleur de celui-ci est superbe et le petit espace au cul du panier c'est original ....

J'ai pris des tof ...






A++
Tonton

Alternative sidecar ...

ah , oui on reconnais la signature du maître .

Tonton a écrit :En tout cas la couleur de celui-ci est superbe et le petit espace au cul du panier c'est original .... :

C'est pour que le passager puisse s'asseoir à l'envers dans les montées et pousser avec ses jambes pour pouvoir avancer quand même.

C'est surtout le freinage qui me ferait peur...déjà que seule c'est pas une référence quant au freinage...

Et dans les côtes ? Vu le poids de l'ensemble et les 21 CV, avec un passager derrière le pilote et un dans le side, on doit rouler en 1ére !

vous etes de mauvaises langues

ma bullet fonte, boite 4 attelée, montait en 2e, avait des freins plus mauvais que l'himalayan et ben je bloquais tout et partait à la dérive ...

il y a eu des voyages organisés en mongolie avec ces himalayans attelées ... tout est question d'usage

APEMA a écrit :Et dans les côtes ? Vu le poids de l'ensemble et les 21 CV, avec un passager derrière le pilote et un dans le side, on doit rouler en 1ére !

Tout est question de philosophie, prenons le temps de vivre, puis c'est 24cv (et non 21cv comme la MZ 250) , nous venons de rentrer dans l'ère de la lenteur, 30 km/h en ville presque partout, 80 sur le réseau secondaire et peut être bientôt 110 sur autoroute, et avec le prix de l'essence qui va flamber une moto qui consomme dans les 3 litres au cent c'est l'avenir.

Oui , enfin , elle est mignonne ...pi cétou !

Tonton a écrit :Oui , enfin , elle est mignonne ...pi cétou !

C est affaire de gout.

Ca c est mignon

Oui c'est mieux , mais bon l'attelage Him c'est quand même pas un étron ....y'à largement pire en mob contemporaines !

Vu le poids de l'ensemble et les 21 CV,

Une Ratier attelée faisait 270Kg à vide avec 24ch avec deux carbus,
et on roulait en permanence à 80 km/h...avec un pont solo trop long. Ca freinait beaucoup moins bien qu'une Himalayan.

Le problème, c'est quand ça n'avance qu'en descente, avec des freins qui ne freinent pas, pour ne pas risquer de bloquer la roue AV montée en pneu lisse...
Dans les crapahuts de l'Île d'Olkhone, sur le lac Baïkal, avec une belle ornière au milieu, c'était chaud !

Elle appartient à un pote de Scall le creusois. Il m'a envoyé cette photo la semaine dernière, je me renseigne.