Mais qu'est-ce donc... ? + test pignon 19 dents

Fatalan · Messagepar **Fatalan** » 17 mars 2021, 09:28

Les vitesses que vous annoncez sont des vitesses compteur ou réels ? Je suis passé aussi en 19 sur E4 et pour ma conduite et profil de région cela me convient très bien .

salade.verte · Messagepar **salade.verte** » 17 mars 2021, 11:55

Moi je parle en vitesse compteur

corto71 · Messagepar **corto71** » 17 mars 2021, 11:58

Fatalan a écrit :Les vitesses que vous annoncez sont des vitesses compteur ou réels ? Je suis passé aussi en 19 sur E4 et pour ma conduite et profil de région cela me convient très bien .

Ben voila, les goûts et les couleurs ça se discute pas.

Quand je parle de vitesse 80 c'est un 90 compteur.
Après j'ai pas les yeux rivés sur l'aiguille quand je roule.
Tout est dans le ressenti.

Bebert 39 · Messagepar **Bebert 39** » 17 mars 2021, 16:03

Je suis en 18x36 équivalent 19x38 et c'est beaucoup mieux que 17x38 d'origine, à 90 compteur je suis à 85 GPS.

jean louis 37 · Messagepar **jean louis 37** » 17 mars 2021, 17:34

moi aussi j'ai opté pour un 18*36 (je roule seul et pas en montagne)donc parfait
par contre j'ai un delta compteur / réel allant de 5 à 7 km/h selon la vitesse

corto71 · Messagepar **corto71** » 17 mars 2021, 17:41

jean louis 37 a écrit :moi aussi j'ai opté pour un 18*36 (je roule seul et pas en montagne)donc parfait
par contre j'ai un delta compteur / réel allant de 5 à 7 km/h selon la vitesse

C'est ce que j'ai vaguement calculé tout pareil.

stephane56 · Messagepar **stephane56** » 18 mars 2021, 16:20

Bonjour je voudrais passer en 18 *36 sur ma classic euro4 mais la couronne n'est plus dispo chez .....le réalisateur anglais. Est ce que la couronne des 535 est compatible?

Bebert 39 · Messagepar **Bebert 39** » 18 mars 2021, 17:51

Je ne saurais dire, aucune idée, la couronne 36 dents que j'ai installée vient de chez mon concess.

jean louis 37 · Messagepar **jean louis 37** » 18 mars 2021, 18:23

attention les couronnes de 535 ne sont pas les memes donc pas adaptée au classic

stephane56 · Messagepar **stephane56** » 19 mars 2021, 09:32

jean louis 37 a écrit :attention les couronnes de 535 ne sont pas les memes donc pas adaptée au classic

Merci de la réponse, c'est sympa.

Dark · Messagepar **Dark** » 12 avr. 2021, 12:42

Perso je roule avec un pignon de 19 dents sur ma Classic Euro3 et c'est impeccable. Il faut simplement être attentif si le moteur peine un peu dans les montées ou faux plats et pas hésiter à passer la 4e. Vitesse de croisière en 5e 80/90 ça me va sans problème avec un peu de réserve pour doubler à 100/110 si besoin de temps en temps. Moins de vibrations sur les vitesses usuelles sur les départementales ce n'est pas négligeable !
Petite précision, je fais 1m93 pour 93 kgs et ma Classic ne peine pas plus qu'avec le 18 dents d'origine. Par contre en duo je suis souvent en 4e mais rien de gênant

Trapanelle64 · Messagepar **Trapanelle64** » 26 oct. 2021, 09:02

Dark a écrit :Perso je roule avec un pignon de 19 dents sur ma Classic Euro3 et c'est impeccable. Il faut simplement être attentif si le moteur peine un peu dans les montées ou faux plats et pas hésiter à passer la 4e. Vitesse de croisière en 5e 80/90 ça me va sans problème avec un peu de réserve pour doubler à 100/110 si besoin de temps en temps. Moins de vibrations sur les vitesses usuelles sur les départementales ce n'est pas négligeable !
Petite précision, je fais 1m93 pour 93 kgs et ma Classic ne peine pas plus qu'avec le 18 dents d'origine. Par contre en duo je suis souvent en 4e mais rien de gênant

Idem pour moi, un 19 dents sur une euro 3, 70% tout seul, 30% duo, que du bonheur aux vitesses usuelles. Les longues lignes droites a 100 compteur
(donc 90 au GPS) ne m'effraient plus, et les routes des Pyrénées, sont un régal pour ma Bullet...

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Mais qu'est-ce donc... ? + test pignon 19 dents

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