Baguées ou pas les "vraies" enfield 350cc ?

J'ai démonté la moto et je sais plus la remonter ? Il me reste des boulons ? J'ai mis l'injection sur ma bullet ? Des questions qui ne rentrent pas dans les cases ci-dessus ?
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Jackymoto
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Re: Baguées ou pas les "vraies" enfield 350cc ?

Messagepar Jackymoto » 29 nov. 2014, 00:07

Un garde boue de vendu: 10 litres d'essence acheté! :D
Ya même une Harley garée juste derrière!

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yvesmetz
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Re: Baguées ou pas les "vraies" enfield 350cc ?

Messagepar yvesmetz » 29 nov. 2014, 00:22

Garée pour l'éternité !...195 kg la vieille .
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Noël
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Re: Baguées ou pas les "vraies" enfield 350cc ?

Messagepar Noël » 12 déc. 2014, 09:10

Voilà, ELLE est de retour. ELLE est comme neuve. Une pêche que je ne lui ai jamais connue. Un véritable horloge. LE son Enfield.
J'ai été LA chercher à Metz les Maizières (sic) dimanche.
Accueil chaleureux.
Mmm, la potée de yves aux légumes frais et viandes du coin.
Lundi matin nous avons fait un essai dans la campagne mosellienne.
De beaux coins à bullet par là! Il faudrait y songer pour un petit rasso local à pour un groupe de 20/30.

Et puis hop la machine dans l'auto (non, pas de remorque vu condition météo)
Retour sur Ambleteuse par un route pluvieuse et neigeoteuse comme annoncé.

Certes il y a quelques petites choses qu'il faudra encore améliorer et se réadapter à la machine -tout doux sur le levier de vitesse, tout doux!- mais dans l'ensemble c'est un super réussite.

Un seul mot, en bleu, blanc et rouge ou en noir, jaune et rouge: MERCI Yves
Fichiers joints
2014-12-08-Bullet-350.jpg
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mimi.lulu
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Re: Baguées ou pas les "vraies" enfield 350cc ?

Messagepar mimi.lulu » 12 déc. 2014, 09:21

Magnifique ! Presque neuve ! :super:

Jean-Luc aka mimi.lulu - ex-administrateur
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Il n'y a aucune urgence, il n'y a que des gens en retard.


RE 500

Re: Baguées ou pas les "vraies" enfield 350cc ?

Messagepar RE 500 » 12 déc. 2014, 10:02

mimi.lulu a écrit :Magnifique ! Presque neuve ! :super:


:old: après avoir suivi le dossier dans ce sujet et sans aucun doute
je crois qu'il serait beaucoup plus judicieux de dire "magnifique ! mieux qu'une neuve" :super:

après une remorque, pas de remorque pour une bécane qui peut traverser la France des
centaines de fois dans tous sens et sans soucis, ça peut faire "causer" voir limite "indigner" !

mais après tout, il y a bien des motards qui préfèrent les autoroutes à nos petites routes
de campagne alors pourquoi pas prendre du plaisir à tracter une remorque et admirer sa
bullet dans le rétroviseur !

c'est juste affaire de goût, motivation et à chacun son libre arbitre ! :polom:

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Noël
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Re: Baguées ou pas les "vraies" enfield 350cc ?

Messagepar Noël » 12 déc. 2014, 12:33

druid a écrit ::super:

Bon, on est bien d'accord: la moto sur la remorque, c'est du passé, hein ? :D


Là mon bon Druid, nous sommes sur deux voies divergentes: toi le motard inconditionnel, chevronné et moi le bobo-qui-s'est-offert-un-joujou à cinquante balais.

Et puis comment emporter le petit magasin de la RA sinon avec une auto qui me sert aussi de campingcar.

Alors la remorque servira à promener bubulle jusqu'au pied des pistes comme on dit chez les Kastagueulaski!

Mais il n'est pas dit que je ne referai pas une virée style UK à moto uniquement avec tout le bardas.

Liberté!
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Jackymoto
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ndais qui a fait récemmentTilburg Paris avec une Lurquin -Co

Messagepar Jackymoto » 12 déc. 2014, 12:52

Au mois d' aout, il y a un Hollandais qui a fait Tilburg Paris+ le retour, avec une Lurquin-Coudert 1904 (1400km).
Oui, il y en a qui ne mollissent pas! :D

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yvesmetz
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Re: Baguées ou pas les "vraies" enfield 350cc ?

Messagepar yvesmetz » 12 déc. 2014, 13:01

Certes il y a quelques petites choses qu'il faudra encore améliorer et se réadapter à la machine -tout doux sur le levier de vitesse, tout doux!- mais dans l'ensemble c'est un super réussite.


Oui la béquille centrale qui ne revient pas seule (faut l'accompagner du pied), car ses attaches (fixations moteur) bousillées ont été ressoudées et rechargées en butées, et que ça fait que maintenant gonflées de part et d'autres ça bride son mouvement .
L'opération réparation béquille et ses supports ayant été menée la moto sans ses roues effectivement il a fallu attendre la toute fin pour constater ce petit désagrément qui dans bien des cas devrait finir par rentrer dans l'ordre et qui donc est resté tel quel !
Les seules solutions, sont, soit attendre à la longue, soit de déposer la béquille, de la réduire de chaque côté et de la remonter ainsi plus étroite pour qu'elle soit plus libre .

Pour le reste elle est bonne, donc Noël utilise la le maximum, mais surtout ne touche à rien .

Ah oui aussi te réadapter, comme tu le dis à la moto, à une boite enfin douce .
On monte ses rapports, 1-2-3-4, puis le moment venu pas besoin de redescendre au-delà de la seconde, qui te permet d'un geste supplémentaire, appui sur le second sélecteur, d'être directement au point mort sans être forcé de savater à coups de talon le principal sélecteur pour espérer faire craboter des crabots dents contre dents, surtout si la moto ne bouge pas .
Ta boite se manie du bout du pied .
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Re: Baguées ou pas les "vraies" enfield 350cc ?

Messagepar PRYT » 12 déc. 2014, 13:26

Profiter d'une fonte remontée dans les règles de l'art et découvrir que ça marche bien, qu'elle est souple et coupleuse, que la BV est certe lente mais bonne et surtout, rouler avec enfin l'esprit libre !!
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Re: Baguées ou pas les "vraies" enfield 350cc ?

Messagepar pinsole07 » 12 déc. 2014, 13:46

Bravo à Yves ... je suis content pour Noël :-)
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Re: Baguées ou pas les

Messagepar fab le motard » 28 déc. 2014, 21:47

pinsole07 a écrit :Bravo à Yves ... je suis content pour Noël :-)


tout pareil
et elle a ses papiers francais ?? faut faire gaffe avec les prochaines présidentielles, on sait jamais.
et t'avais pas des valises et de beaux pare-jambes ?

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Noël
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Re: Baguées ou pas les "vraies" enfield 350cc ?

Messagepar Noël » 29 déc. 2014, 20:54

j'aime bien au plus simple: deux sacoches et plus de barres "parachute chromé"
Immatriculation belge en règle.
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