Le prix d'une ancienne ,son entretien et sa valeur en final

[Jivaro]

?????????????? Viennent faire quoi, les Voxan, la dedans ??

[nortonf1]

simplement que la marque fait tout et Voxan aujourd'hui le paye !!!!!!
la seule marque francaise !!!!!!!

[Jivaro]

Nous plaignons pas, ça me laissera du temps pour les Royal !!!!!!!

[Jackymoto]

Le Jive,il fait comme moi,c'est un spécialiste de la marque disparue..alors avec la
Voxan,ça n'en fait qu'une de plus!C'est vrai que pour la disponibilité des pièces,on s'emmerde moins
avec les Anglaises...y compris les mauvaises!!
Quant on pense qu'il n'y a pratiquement rien de disponible pour une 350 Terrot type H
la moto la plus courante dans les rallys...

[Jivaro]

C'est vrai que c'est du délire. On trouve a peu près tout en anglaise. Par contre, pour remonter la moindre française de 350 ou 500, c'est la chasse au trésor. Le dernier coup, une 500 RGST est repartie de chez moi avec un piston de Vincent et des soupapes de BSA B33. A ce sujet, le piston de Vincent monte direct, avec un axe de 22,2 qui permet un coup d'alésoir dans la bague pour la conserver.

[Utilisateur1]

Pi les axes de 22.2 t'enlèves 2/10 et ça fait des p'tits guidons bracelets courts qui frottent pas dans les virages.

[jmj]

On trouve tout aussi pour les MZ.

[Marco]

C'est vrai que c'est du délire. On trouve a peu près tout en anglaise...

C'est vrai. Même que je cherche à récupérer une poignée de béquillage de BSA A7 (même rouillée à repeindre). Oh, y'a des marchands qui ont ce bout de ferraille dans leur catalogue de vente en ligne, en un clic ça part d'Angleterre, d'Australie ou de Pétaouchnock... c'est pas ça qui manque !

... mais pour la beauté du geste, j'ai pas envie de souscrire à la net-économie. J'aimerais mieux trouver mon bout d'ferraille "à l'ancienne".

[Jackymoto]

Ben j'aime beaucoup l'ambiance des bourses d'échange,d'ailleurs cette année je vais pouvoir enfin aller à Niort
(ça tombe pour la gelée,mais ils ont fait le plein)Il y a certains stands ou je ne m'arrête pas vu les prix pratiqués(surtout quand ils ne sont pas pro)car je connais mon monde.Il y par contre plein de gens sympas qui sont là pour vider leur garage à vil prix, avant ferraillage.Je ne me souviens pas la gueule de ta poignée d'A7,par contre,je me souviens qu'elles n'étaient pas faciles à béquiller.Internet,ça permet de trouver des trucs introuvables,ou de vendre des trucs invendables.J'ai fourgué aux USA une paire de roues de 4 pattes Cléveland:
à qui veux tu que je vende ça en France?J'en connais 4,elles ont toutes leurs roues!! Mais c'est vrai
que le réservoir de Royal que j'ai acheté 8€ à Chateauroux,je l'aurai payé beaucoup plus cher sur le net.(et la Mobylette mure que j'ai vendu le même prix,également !)Sur les bourses,tu ne vois que 20% de la camelote disponible:en discutant avec les gens,ils ont beaucoup plus de bazar chez eux!Ca fait parti du programme.

[Utilisateur1]

Quand même Marco... Le gars qui t'a vendu la B.S.A...Il aurait pu te la donner la poignée...

[jmj]

Quand même Marco... Le gars qui t'a vendu la B.S.A...Il aurait pu te la donner la poignée...

c'est vrai, c'est limite choquant quand même...

[Marco]

...j'ai préféré vendre à Marco une BSA qui marche, plutôt qu'une poignée avec une moto autour qui ne marche pas

C'est vrai, elle fonctionne bien. Et puis même sans poignée, je la béquille sans problème car je suis une force de la nature
Nan, en fait, je cherche à remettre cette poignée pour boucher le trou que son absence laisse dans le garde-boue AR.

C'est marrant car sur ma Bullet, j'avais enlevé la poignée que ma copine trouvait gênante quand elle montait en passagère. Mais c'est vrai aussi qu'une Bullet se béquille rien qu'en la regardant tellement c'est facile.

A propos de poignée de BSA A7, qui c'est qu'aurait ça dans ses bouts de ferraille, Jivaro ?

[Utilisateur1]

Ah Marco...Si tu savais dessiner...