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Bonjour , j'ai le câble sur le chapeau du carburateur qui part de travers et bouffe la vis de réglage avec le temps (le carbu est trop haut pour que le cable fasse un bel arrondi). J'ai fait un système avec une pièce de frein V braque de vélo. mais ça existe peut-être à la vente avec en plus une vis de réglage.
Si quelqu'un sait où s'en procurer ?
J'en ai autrefois vu sur certains carburateurs.
une photo vaut mieux qu'un long discours.

bizarre ton truc: il faudrait savoir pourquoi le câble part de travers. Logiquement ce câble est libre et court de la poignée de gaz le long du cadre sous le réservoir et aboutit au carbu.
N'est il pas coincé par le réservoir?

Pas besoin de toutes ces merdes de réglage, je soude mes câbles à la bonne longueur!
Les câbles tiennent 25000, en faisant beaucoup de ville ,et c'est ou il s'enroule sur la poignée, qu'il finit par péter, pas du côté carbu.
C'est d'ailleurs l’intérêt des poignée de gaz à tirage rectiligne, si tu veux faire 150000 km avec un câble!

Moi aussi car le réglage ,il est sur le carbu, et, c'est bien suffisant!

Après, qu'il pète côté poignée ou côté poignée de gaz, on s'en tape le coquillard.

Pas du tout,car ça prouve que tu n'a pas à te faire chier à mettre des saloperies supplémentaires côté carbu..qui vont t'enlever de la précision,
du fait de l’empilage que ça fait.En mécanique,c'est le plus simple qui marche le mieux!

intéressant: les avis disent verge mais le fond et bon!

Même si tu as tort, je vais te dire que tu as raison.

enfin!!

Non mais le bin's du Bruno c'est joli tout beaucoup !

C'est un bazar de frein avant de VTT y m' semble.

Y a de l'idée, profitable !

C'est vrai que la sortie du câble au dessus du Mikarb coincée sous le réservoir est merdique.
Comme pour Jacky, c'est toujours côté poignée que mon câble casse, malgré un abondant graissage.
Je l'ai déjà cassé 2 fois en 40000 km. D'ailleurs cela peut mal finir car la dernière fois mon câble a cassé juste comme je venais de doubler un camion et de me rabattre. Le gars n'a pas compris pouquoi je stoppais si vite devant lui et m'a copieusement klaxonné. Mais quid si le câble avait cassé en cours de dépassement avec un gus qui arrive en face

Mais quid si le câble avait cassé en cours de dépassement avec un gus qui arrive en face



Tu coupe direct à gauche et te gare en face .... ça m'est déjà arrivé en plein dépassement de poids lourd ce genre de frayeur, 5eme disparue..... j'n'ai pas besoin de vous raconter que c'est une japonaise qui a voulu ma peau ......vous l'auriez deviné !.....salope !

Ben Paul,tu changes de câble tous les 20000 comme moi! je ressoude un neuf dans la gaine du vieux pour en avoir un d'avance, et circulez.
On ne devrais jamais avoir besoin d'un câble de gaz pour aller loin, idem les ressorts de sélecteur.

Côté poignée de gaz vous n'êtes pas gâté ...... elle me défrise !......J'ai du changer un câble d'accélérateur en 10 ans, tous véhicules confondus .

Tu as les poignées à tirage rectiligne (Ural BMW etc) ou tu changes les câbles tous les 20 ans pour cause de rouille,
et tu as les oignons qui les enroulent côté guidon et quelques fois côté carbus sur des poulies,et là,ça ne fait pas long feu
si tu fais de la ville ou de la route sinueuse.Ces câbles sont introuvables ou à des prix prohibitifs, pour les vieilles Japonaises...et les mecs finissent chez moi!Je me demande comment ils trouvent mon adresse!
J'ai du câble de tous les diamètres en permanence ,et le tour pour faire les boules.