Royal Enfield le Site : Le Forum

Sur mon Electra EFI, j'éclaire trop haut et je crée une gêne pour les véhicules en face.
Savez-vous comment on règle la hauteur des feux de croisements ?
J'ai cherché si le sujet avait déjà été traité mais je n'ai point trouvé.

Merci.

Bonjour,
j'ai posé cette question sur le site il y a quelques temps....
viewtopic.php?f=32&t=11197

depuis j'ai réglé le problème , en fait j'ai dévissé au maxi la vis cruciforme sur le dessus et baissé l'optique vers le bas, 2 a 3mm suffisent pour avoir un faisceau lumineux bien dirigé, et depuis je n'ébloui plus personne.
c'est vrai que ça laisse un "jour irrégulier mais c'est très efficace.

Tit34 a écrit :Bonjour,
j'ai posé cette question sur le site il y a quelques temps....
http://royalenfieldlesite.com/forum/vie ... 32&t=11197

depuis j'ai réglé le problème , en fait j'ai dévissé au maxi la vis cruciforme sur le dessus et baissé l'optique vers le bas, 2 a 3mm suffisent pour avoir un faisceau lumineux bien dirigé, et depuis je n'ébloui plus personne.
c'est vrai que ça laisse un "jour irrégulier mais c'est très efficace.

Super, je vais regarder, merci !

Sinon, tu dégonfles ton pneu AV.

Simple.

Ou un p'tit régime...

Ou, plutôt que de courir devant la moto pour se pendre le phare dans la figure, s'asseoir sur la selle, c'est moins fatigant et plus confortable ...

C'est pas une question de régime ! Pour certains ce sont des tablettes de chocolat, moi c'est du nutella chaud...

Dans le cas qui te concerne, le régime est inverse, car il te faut la fourche faire plonger pour le sol illuminer !

Je n'ais vraiment résolu ce problème,que le jour ou j'ai monté mes Girling Chinois un peu plus longs.

druid a écrit :Des Chinling, donc

pour une moto ex-anglaise, des Chinling c'est pas couillon.

Tu roules avec la béquille centrale déployée et bien penché en avant

Sur mon électra, j'ai le même problème.
Il est survenu lorsque j'ai monté la casquette de phare.
Son épaisseur a fait que le haut de l'optique a été décalée vers l'arrière et donc que l'éclairage est trop haut.
Une solution est de mettre en bas de l'optique un fil de fer de la même épaisseur que la casquette.
Mais bonjour le montage ! Déjà qu'avec la casquette c'est pas évident, alors avec une deuxième épaisseur ce ne doit pas être simple.
En fait on retire le jeu nécessaire au montage de l'optique dans son logement.
On ne peut tout avoir : l'esthétique de la casquette et le montage aisé. Faut choisir.
Moi, j'ai choisi. Je garde ma casquette de gentleman et je ne roule pas la nuit.
De toutes manières, un gentleman ne roule pas la nuit à moto.
Ni sous la pluie d'ailleurs, ça mouille et pis c'est froid !

Serge.

On avait eu cette discussion il y a déjà longtemps (2007 ou 2008).
L'un d'entre nous avait, si mes souvenirs sont bons, coincé un trombone ou son équivalent derrière la partie haute de l'optique.
Sinon, il me semble que Hitc Bip vend un cerclage réglable.
A vérifier si ce dernier fait le travail et peut taller sur vos zéffies.

Pas besoin d'Hitchcock, une lime ronde suffit, pour ovaliser les trous de fixation.

Jackymoto a écrit :Pas besoin d'Hitchcock, une lime ronde suffit, pour ovaliser les trous de fixation.

Un mec radin avec une p'tite bite...Il a une queue de rat pour tirer les trous.