Royal Enfield le Site : Le Forum

Un bonimenteur de la foire du trône !.....Pipo, arnaque !
Pas difficile à trouver un carter où les roulements tiennent à peine, logements bien écartés, pour faire croire .

j'y crois pas !!!

Bombe de fréon pour geler le roulement, peut être et encore... Mais là ! Quel principe ?

Un truc de foire, OK avec Yves, comme les forets qui percent tout sauf quand tu sorts de ta poche un bout de titane qui est selon le vendeur forcément le seul que le foret n'arrive à percer !!!!

Ce truc-là peut fonctionner en micro mécanique avec des roulements ou des bagues de très faible masse, à moins que ce soit la projection de deux corps qui se combinent pour faire du froid (ce qui ne semble pas être le cas).
C'est peut-être un produit qui se combine avec l'oxygène de l'air pour faire du froid ?
Sur les montages faits à l'azote liquide classique, il faut de grosses quantités d'azote liquide pour arriver à refroidir ne serait-ce qu'un axe de piston de gros moteur.
C'est quand j'ai vu certains rectifieurs (actuels) utiliser de telles bombes pour poser des guides et des sièges de soupapes (et même parfois du Loctite) que j'ai arrêté de leur porter des bouts de moteurs.
Ils faisaient ça en toute bonne foi, persuadés d'être au top.
Si ce truc était possible, on pourrait chauffer une maison en brulant une seule allumette, sans autre carburant, ou on climatiserait le château de Versailles avec un seul glaçon.
Le mec a dû faire un tour de passe-passe avec un roulement déjà extrait, puis meulé à l'extérieur, d'ailleurs quand il présente le Rlt neuf qui ne rentre pas dans l'alésage, il le sort du champ de la caméra, puis il refroidit un Rlt et enfin pose un nième Rlt, va savoir de quel Rlt il s'agit.
Il a peut-être un gros stock de "bombes magiques" (peut-être tombées du camion) à écouler.

Va savoir.

C 'est bidon son bazar: si le roulement était refroidi à tomber tout seul, son doigt
resterait collé après!! le seul truc, c'est de chauffer le carter à 120° au chalugaz, ou de faire un cordon de soudure sur la bague ext. et de le refroidir.

En effet, j'imagine de l'azote liquide à -180° sans gants, les doigts vont tomber tout seul.

C'est du tétrafluoréthane, et c'est vraiment efficace...
Demandez à n'importe quel voleur de mobylettes avec quoi il fragilise les antivols avant de les casser d'une pichenette.

oui tu as raison

Mais dans ce cas ils utilisent la détente du gaz qui refroidie fortement l'intérieur du cadenas afin de le fragiliser.

Dans le cas de la vidéo on ne voie pas de givre sur le roulement. Je pense que le type nous roule dans la farine...

salut, ces bombes fonctionnent tres bien pour décoller les chewing-gums !

le seul truc c'est de chauffer comme dit "Jackymoto"

pour bloquer un roulement dans un carter, je laisse tremper le roulement dans
l'azote liquide à - 196 ° et chauffe legerement le carter avant d'emboiter rapidement le
tout. mais là on ne met pas les mains sans gants .

Aucun souci .

Autrement et effectivement le froid givre, et là à l'image, que dalle !

Et puis vu que plus rien ne dure, est fait pour durer, les carters où tout descend d'un seul tenant ça devient monnaie courante !.....Exemple : dernières boites 5 ou 6 Bmw, non, on ne chauffe plus, ça rentre et sort tout seul !

Il y avait une combine (coûteuse) pour enlever les chemises de Diesel sur certains Berliet après qu'elles aient eu "un peu chauffé".
Après mise en place d'un système d'extracteur à grosse vis de tirage, on vidait un extincteur à neige carbonique pour "rétrécir" un peu la chemise, la chemise devait peser deux kg, mais l'extincteur était très gros (un truc sur roues).
C'était au Sahara, on faisait avec ce qu'on avait, le premier fournisseur était à près de 2000 km.

"rétrécir" un peu la chemise, la chemise devait peser deux kg

Tu parles d'une suée !

J'Me demande ...?
Un roulement, c'est du trempé non?
Trempé c'est forte cuisson hein ?
Alors lui faire subir du l'azote hyper bien froid...Elle en pense quoi la trempe de ce " chaud/frezzi " ?

Elle en pense quoi la trempe de ce " chaud/frezzi " ?

Trés bonne question ..... Surtout que ce refroidissement ressemble sérieusement à un choc thermique .
Plus c'est dur, plus c'est bon ???? ......Quand la roche, le verre, cassent, qu'en est-il de l'acier ?

Beaucoup de manetons de motos sont montés à l'azote et ils ne se plaignent pas!