Royal Enfield le Site : Le Forum

Au risque de me faire allumer par le reste du forum, je me lance à poser une question esthétique sur la nouvelle CGT.
Est-il possible de transformer l'arrière.
J'aimerais bien que mon futur CGT dispose d'un 'cul' un peu plus discret que le gros ensemble plastique noir et support de plaque d'origine. Euh les gouts et les couleurs

Peut être ne suis-je pas le seul à envisager ce type de modifs. Si nous pouvions en discuter et avoir photo ou bonne adresse pour les 'passages de roues CGT' !

.

Au plus simple en changeant la selle ( en option ) chez les concess !!!

elo
je suis entrain de faire kelke modif legere sur la gt , rien de profond , juste des touches perso
mais je pense qu a la fin se sera bien sympa (pour moi .....)
j ai commence le demontage ,et pour un bricolo comme moi , c est du regal !!
savez quoi .... je l aime cette brelle ! meme quand elle ne bouge pas !
ce sera long , mais je mettrai les photos de l aventure des que possible .
bonne fetes a tous !!
bises a touti .

Au risque de me faire allumer par le reste du forum, je me lance à poser une question esthétique sur la nouvelle CGT.
Est-il possible de transformer l'arrière.

Tu fais ce que tu veux, c'est ta pétoire. Ne fout pas un feu arrière trop ridicule, c'est une question de sécurité.Les copies de Lucas
ou Miller des années soixante ça éclaire bien ..quant aux autres, vaut mieux rouler de jour.
Après le seul conseil que je peux te donner, c'est de faire des transformations réversibles, pour le jour
ou tu voudras la vendre..

Oui effectivement, je privilégie le réversible. .. j'attends vos photos et idées

nos photos et nos idées, mais c'est toi qui a la moto...

cose a écrit :nos photos et nos idées, mais c'est toi qui a la moto...

je sais bien , mais c'est juste pour avoir une idée. Ca permet de connaitre un peu si on aime ou pas ... je suppose ne pas être le seul à faire des recherches de ce genre lol

donne une photo il y a des pros ici de photoschop ou autre et ainsi on verra.
Pour les transformations sont un peu taiseux les vieux , encore cette mentalitée de piste, de peur que l'autre aille plus vite.

A part un coup de plastidip sur les amortos je la trouve belle ainsi , juste température de l'huile, un ptit phare longue portée en plus et un autre pot que celui d'origine sa fait déjà assez pour commencer.
et surtout pas de bande de salopiaux sur le coude.

Oui, j'ai personnellement le même avis sur les modifs. ... Très peu de chose.. juste :
- un echappement un peu plus sport et plus court... (d'ailleurs j'aurais plein de question sur le sujet mais ce sera un autre post),
- un arrière un peu plus épuré.
- quelques accessoires (poignée, rétro, peut être des clignotant s...)

A voir chez Tendance roadster, où si tu vas en pélérinage à Cerizay mais c'est pas à côter de ta grande bleu.

Aoh! If je pudrais me permet le most beautiful selle je croive
elle serait trés bonne c'est un selle polie et se taire comme
le selle de les racing Bultaco TSS sixties.
La fondement de ça je dis c'est le arrondi spécial harmonieux
car pas trop balourd ils avaient realizée chez Mr Bulto.
Je imagine dans mon tête la fondement aussi de Maria Incarnation
sur un telle selle, vous non?
Justin difficulté épithète serait plaque immatrouculation.

fm Heathrow , Tuesday , waiting for my flight to US.