Royal Enfield le Site : Le Forum

Peu d'expérience avec ces superbes machines j'en appelle aux bonnes âmes charitables de ce forum.

Ma EFI toute neuve j'ai déjà pu m'appercevoir qu'il y a des petits bruits, genre cliquetis. Je sais que c'est normal et que c'est des motos vivantes. C'est ça qui fait leur charme. Pas des motos Pokemon quoi!
Bref...

Ma question est la suivante.
Quelles sont les endroits les plus susceptibles de se déserrer?
Histoire que je controle régulièrement et que je fasse tout bien comme y faut quoi!

En général, tout ce qui fixe le moteur au cadre, devant et derrière.
Les accessoires, les garde boue, les feux.
Il vaut mieux vérifier plus souvent, mais il ne faut pas serrer trop fort.
Vérifier le bon enfoncement des raccordements électriques, que les fils ne frottent pas contre les parties métalliques.

Le réservoir et ses vis baladeuses...

Lord Majesty a écrit :Ma EFI toute neuve j'ai déjà pu m’apercevoir qu'il y a des petits bruits, genre cliquetis

Salut la Suisse
J'ai eu également ce genre de petit bruit. Il s'agissait du cache de protection du silencieux d'échappement qui touchait. Regarde les vis qui le fixe elle ont une fâcheuse tendance à se faire la malle. Vérifie les écrous des serrures de la boite du filtre à air, de la boite à outil et de la batterie (j'en ai perdu une). Ce ne sont que des broutilles, pas d'inquiétude, cela ne t’empêchera pas de rouler sur les belles RAB de ta région.

Deux-trois coups de lattes bien placés sur l'tas d'ferraille, qu'ça s'mette en place, et tout ira bien !

yvesmetz a écrit :Deux-trois coups de lattes bien placés sur l'tas d'ferraille, qu'ça s'mette en place, et tout ira bien !

c'est tout ce qu'elle mérite !

Gling-gling, bleng-bleng, taklong-taklong...
Tu laisses le superflu se répandre, il te restera l’essentiel.

Courage !

Protections auditives!
Achètes des bouchons pour tes oreilles et tout redeviendra normal

T'as un bruit ? Une seule réponse :




Je sais, je l'ai déjà faites, mais Franquin était un maître...
Un autre dans le genre (Louis Jouvet y est au sommet de son art) : " Ca vous gratouille ou ça vous chatouille ? "

Ceci dit, moi j'avais pas de bruits et tout s'est dévissé, félé, voire fendu, j'ai perdu des pièces en route. Après 27000 bornes, plus de bruits, tout va bien.

Bienvenue au Club !

Peut être une piste ?
Sur mon EFI Standard quasi neuve (2600km seulement) le seul truc qui fait "drelindrelin", et ce depuis un bon moment, est cette protection en fil chromé, rivée sur le pare-chaleur de l'échappement. Les rivets ont pris du jeu (dilatation?).

Je la refixerai à l'occasion avec des rivets pop inox.

Bien pratique pour faire sécher les chaussettes ce bazar..

Merci à tous pour vos infos précieuses. Je vais regarder tout ça, quitte à y balancer 2-3 coups de pompe.

@ Ced
Terrible ton avatar. J'adore!