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amortisseurs

Posté : 04 févr. 2016, 19:44
par Tonton Jeff
Bonjour,
j'ai une question peut-être bête, mais comment fait on pour sortir le boulon en haut de l'amortisseur ?
Il est rentré par l'intérieur et butte sur l'arceau du garde-boue.
Je voudrais en mettre un plus long pour y fixer mon attelage remorque.
Image
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Merci pour vos avis éclairés.

Re: amortisseurs

Posté : 04 févr. 2016, 20:04
par Utilisateur1
Rhooo la la ...
C'est pourtant simple :
-Démonter la roue AV
-Démonter la fourche
-Démonter le moteur
-Avancer le moteur à l'emplacement de la roue AV
-Avancer la garde boue AR à la place du moteur

Youpiiiie !
La vis peut être retirée!

Merci qui ?

-

Re: amortisseurs

Posté : 04 févr. 2016, 20:05
par Utilisateur1
M! J'avais pô vu la réponse du Président.

Re: amortisseurs

Posté : 04 févr. 2016, 20:49
par Tonton Jeff
Merci, ça m'aide vachement.

Re: amortisseurs

Posté : 04 févr. 2016, 20:50
par dodomart0
un peu comme sur les "fontes" :xptdr:

, on soulève le garde-boue avec les deux arceaux après avoir desserrer les fixations

Re: amortisseurs

Posté : 04 févr. 2016, 21:37
par fab le motard
le principe c'est de faire pivoter le garde bou arriere
donc enlever la selle,
desserer les tringles du coté
et relever le GB pour ensuite desserer l'écrou

Re: amortisseurs

Posté : 04 févr. 2016, 21:55
par jpv17
Donner du jeu au garde boue pour sortir la vis.
Sur une Standard, c'est là :
viewtopic.php?f=35&t=14998
Sur une classic, je présume que le principe reste identique.

Re: amortisseurs

Posté : 04 févr. 2016, 22:02
par Jackymoto
Et tu tournes les vis dans l'autre sens au remontage. J'ai vu des conneries comme ça sur presque toutes les marques..

Re: amortisseurs

Posté : 04 févr. 2016, 22:57
par Tit34
1) tu déposes la selle ou le pouf
2) tu devisses la fixation au niveau des reposes pied arrière
3) tu lèves le garde boue
4 ) tu dévisses ton écrou d'amortisseur

10mn maximum

Re: amortisseurs

Posté : 04 févr. 2016, 23:42
par jpv17
Jackymoto a écrit :Et tu tournes les vis dans l'autre sens au remontage. J'ai vu des conneries comme ça sur presque toutes les marques..


Là, j'ai pas compris :blink:
????

Re: amortisseurs

Posté : 05 févr. 2016, 00:11
par Jackymoto
Tu modifies le montage pour dévisser l'axe de l’extérieur(vissé dans le support ou autre).
Sur les BMW série 2, on changeait l'emplacement de la patte de fixation haute, pour pouvoir basculer le moteur et
sortir la boite ou le moteur en 15mn la fois d'après. Dans le matériel agricole, on fait la même chose pour éviter de sortir la moitié du tracteur pour faire un point de soudure ou changer une goupille mécanindus...

Re: amortisseurs

Posté : 05 févr. 2016, 07:19
par ligérien
En clair,au lieu de l'enfiler par derriere,tu l'enfile par devant :hein:

Re: amortisseurs

Posté : 05 févr. 2016, 22:00
par Jackymoto
Yen a un qui suit!! :super:

Re: amortisseurs

Posté : 06 févr. 2016, 07:19
par three wheels
ligérien a écrit :En clair,au lieu de l'enfiler par derriere,tu l'enfile par devant :hein:


Tes préférences sexuelles ne nous regardent pas !!! :oops:

Re: amortisseurs

Posté : 06 févr. 2016, 09:45
par ligérien
On peut l'interpreter comme on veux,dans un sens
ou l'autre :ange!
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