Royal Enfield le Site : Le Forum

Salut,
Juste une question de curieux de nature :
Quelle est l'utilité des caoutchoucs (15) d'ailettes : cylindre / culasse
https://dl.dropbox.com/s/i5cvv5j9wx9p04m/caoutchouc_culassebd.jpeg?dl=0
Les ingénieurs ont-ils eu peur que la lune se fende sous l'action des vibrations ou bien ça limite les bruits mécaniques ?
Merci

Résonance.
Ce qui peut engendrer des bruits désagréables et éventuellement des casses d'ailettes.

Ça éviterait que les ailettes se cassent.

Certains les ont enlevé sans soucis particulier...

merci pour votre réactivité ! Je peux dormir tranquille maintenant
... J'en ai d'autres sous le coude

Bonjour

Sur un quatre temps ça ne sert à pas grand chose
Le jeu entre piston cylindre est minime alors la résonance au bout des ailettes est pratiquement inexistante
Donc on peut les enlever

Ces caoutchoucs sont peut être pour imiter les MZ ...

bourasseau a écrit :Bonjour

Sur un quatre temps ça ne sert à pas grand chose
Le jeu entre piston cylindre est minime alors la résonance au bout des ailettes est pratiquement inexistante
Donc on peut les enlever

Ça ne remet pas en cause la garantie constructeur si une ailette joue les filles de l'air ?

pinsole07 a écrit :Ces caoutchoucs sont peut être pour imiter les MZ ...

On rigole on rigole mais ça vient forcément contrarier l'écoulement d'air et c'est pas très écolo ça
J'me rappelais bien avoir déjà vu ça quelque part, le 250 Meuzeu...

Moi j'ai viré ça ya longtemps, sans aucun effet sauf que c'est plus joli !!

jadisenhiver a écrit :Moi j'ai viré ça ya longtemps, sans aucun effet sauf que c'est plus joli !!

Allez hop va pour l'ablation ! En plus ça fera gagner du poids et ce sera recyclé en tri-courriers
Merci pour vos retours