Royal Enfield le Site : Le Forum

salut
un copain , avec le grand froid n'arrivait plus à tourner l'accélérateur de sa bullet EFI
aujourd'hui , avec la douceur revenue, plus de problème.

faut changer les cables ? ou autre astuce ?

enlever l'eau qui avait geleé, y mettre un peu de graisse qui prendra la place de l'eau.
ou bien comme les anciesn tu pisses dessus.

changer le câble

Au début j'avais le même problème, un coup de teflon a solutionné le problème mais ça a fini par revenir.
J'ai alors changé le câble, il y avait un brin qui s'était cassé et ça avait tendance à se bloquer.

Comme il y en avait un dans le kit...

D'ailleurs même soucis avec celui du compteur qui un jour s'est arrêté de fonctionner.
Là c'est le câble qui était sectionné et tout rouillé !

Lubrifier est une bonne chose,et même nécessaire .
Vérifier aussi si ils ne sont pas trop tendu l'un par rapport à l'autre.
Avec le froid la tension s'accentue et empêche le mouvement du palonnier.
Il suffit de détendre celui du bas (le retour)pour que cela fonctionne si rien n'est grippé.

meme pas de karcher, juste une bullet, utilisée tous les jours, une bullet utilitaire, ce pour quoi elle est faite

je ne pense pas à un probleme de tension, car on sent bien que ca "gratte" quand on manipule l'accélérateur quand la moto a dégelée

Faut pas s'étonner qu'ça coince...

Maria, la chaude, bonne pour le genre glarçon ?

On a changé les 2 câbles d accélérateur, plutôt facilement avec 4 mains gauches et 20 pouces. C est plutôt bien fait les efis

Ces putains de câbles au téflon gardent l'eau comme des jambons Olida. Le diagnostic du Druid est le bon.
PAS de jet autour de ce type de commandes. Avec les tracteurs, nous étions emmerdé avec les (rares) maniaques du
nettoyage. L'eau restait, le câble rouillait et gonflait.Au premier gel, tout était bloqué.

Il y a des maniaques de la Hte pression, j'en connais un qui lave les motos de ses clients, (je croyais qu'il faisait ça pour qu'elles reviennes plus vite avec des roulements HS,) mains non, il fait pareil avec la sienne ! . . .

Kärcher est dans l'dico,... faut que ça serve .

Oui, mais avec un tréma sur le "A", l'origine est signée.

C'est encore un coup de "la cinquième colonne" ! . . .