Royal Enfield le Site : Le Forum

Bonsoir à tous
Déjà un an que je suis l'heureux propriétaire d'une classic de 2016 avec maintenant 4200 km au compteur ( pas bcp certes mais par chez moi il y a souvent de la neige et des enfants à transporter....), pas de pb jusqu'à maintenant (une soudure qui a laché au niveau du pot, des vis qui se font la malle....bref du "classic" si j'ose dire).
Depuis peu un nouveau bruit est apparu (un autre parmi la multitude et les vibrations), une sorte de bruit de crécelles qui à mon humble avis provient du bouchon de réservoir (modèle 2016 avec serrure)...En parcourant le forum, certains d'entre vous ont eu ce pb, mais je n'ai pas vraiment lu de solutions....Des idées ?

bonsoir,
le réservoir s'est mis une fois à faire des castagnettes.... juste après avoir fait le plein....
j'avais oublié de rabattre le petit volet sur la serrure du bouchon.

Finalement je ne suis plus très sûr que cela vienne du bouchon du réservoir. Cela fait un bruit métallique par moment et le réservoir doit amplifier le bruit
A l'arrêt sur la béquille centrale, le bruit est présent quand j'accélère (pas au ralenti) et à priori plutôt quand le moteur a un peu chauffé.....Bref je cherche encore.

Jette un oeil à la patte support de régulateur sous la selle
Souvent cassé par les vibrations

J'ai eu un moment un bruit de réservoir. Il était désserré au niveau des fixations avant. Jette z'y donc un coup d'œil. Pas le bouchon qui fait du bruit, jamais rencontré.

nirlo a écrit :J'ai eu un moment un bruit de réservoir. Il était désserré au niveau des fixations avant. Jette z'y donc un coup d'œil. Pas le bouchon qui fait du bruit, jamais rencontré.

Je ne suis pas certain que sur mon modèle 2016, il existe une fixation à l'avant...J'ai plutôt l'impression qu'il est fixé par l'arrière seulement et que pour le déposer il faut enlever la selle (il y avait un tuto dépose réservoir d'un modèle 2015
viewtopic.php?f=32&t=16163&start=15
mais je ne sais pas pourquoi je n'ai pas accès aux images....)
Je ne désespère pas, comme c'est un bruit métallique irrégulier, je vais continuer à rouler, on verra bien les pièces qui vont tomber.

Mattbucheron a écrit :...
...(il y avait un tuto dépose réservoir d'un modèle 2015
viewtopic.php?f=32&t=16163&start=15
mais je ne sais pas pourquoi je n'ai pas accès aux images....)
...

Il faut demander à JPV17 de remettre les images.
Sinon, ce qui serait mieux c'est

fab le motard a écrit :bien
à mettre sur le Site ...

Mais, j'ai vérifié sur http://www.royalenfieldlesite.fr/ et l'article n'a pas été mis

Faut y faire

J'ai déjà signalé plusieurs fois que ma connexion au site (mes codes ???) pour insérer mes reportages ne fonctionnait pas. Je peux lire, pas écrire.
Pas grave, à défaut de rendre service, c'est poétique d'écrire sur du sable...

Voilà, c'est rectifié :
viewtopic.php?f=32&t=16163&p=340371#p340371
Mais j'le referai pas tous les jours !

jpv17 a écrit :J'ai déjà signalé plusieurs fois que ma connexion au site (mes codes ???) pour insérer mes reportages ne fonctionnait pas. Je peux lire, pas écrire.
Pas grave, à défaut de rendre service, c'est poétique d'écrire sur du sable...

Redemande à Fab, il t'expliquera, te donnera le code ou te le fera !

Idem... Quand j'ai fait mon récapitulatif rodage CGT et classic, pas moyen de rédiger un sujet pour qu'il soit mis sur le site... Mais il y a peut-être une histoire de droits...

Effectivement, sur ton modèle, le réservoir se cale sur des silent bloc (de façon moderne quoi) et n'est fixe qu'à l'arrière. Pour ce qui est de déposer la selle (sur une classic) il suffit de bien observer. Rien de compliqué dans le démontage des deux gros ressorts sous selle, il suffit de bien noter comment les rondelles sont placées (au besoin une petite photo à chaque phase) et de remonter dans le sens inverse. Aucun risque, sinon que la selle ne tienne pas si mal remontée, mais tu t'en apercevras vite et tu corrigeras. Lance toi, tu seras étonné de ce que tu arrives à faire par toi même)

Merci pour les photos et les encouragements.... Je n'ai pour l'instant rien fait (la moto est loin de moi), pour info un membre du forum m'a confirmé que sur sa cgt il avait comme moi un bruit métallique et cela venait du joint défectueux de la serrure du réservoir.

Mattbucheron a écrit :Bonsoir à tous
Déjà un an que je suis l'heureux propriétaire d'une classic de 2016 avec maintenant 4200 km au compteur ( pas bcp certes mais par chez moi il y a souvent de la neige et des enfants à transporter....), pas de pb jusqu'à maintenant (une soudure qui a laché au niveau du pot, des vis qui se font la malle....bref du "classic" si j'ose dire).
Depuis peu un nouveau bruit est apparu (un autre parmi la multitude et les vibrations), une sorte de bruit de crécelles qui à mon humble avis provient du bouchon de réservoir (modèle 2016 avec serrure)...En parcourant le forum, certains d'entre vous ont eu ce pb, mais je n'ai pas vraiment lu de solutions....Des idées ?

Bonjour!
Et bien pour ma machine il s'agit également d'une EFI 2016.
Hier un léger "bruit de crécelle" est apparu en roulant du côté du réservoir ou du guidon, difficile à localiser pécisément. Pas trop d'inquiétude je revenais de la révision des 6000 mais bon quand même, ça pose question...et puis ce matin en donnant un coup de chiffon à la belle j'ai entendu (moteur éteint) un genre de truc qui se balade dans le réservoir...genre un boulon, un truc rond qui roule quand on bouge un peu la moto et du coup je me demande si c'est pas ce truc que j'entends "créceller" en roulant???
Quelqu'un saurait il de quoi il peut s'agir et si c'est grave docteur??
Merci.

ligérien a écrit :Jette un oeil à la patte support de régulateur sous la selle
Souvent cassé par les vibrations

moi c' est fait à 9000kms, j' ai bricolé une équerre pour le refixer