Royal Enfield le Site : Le Forum

Bonjour,
J'ai perdu un écrou de tige de fixation moteur par les vibrations. Heureusement la tige ne peut sortir car bloquée par le sélecteur de vitesse. Donc pas de risque qu'il sorte lorsque je pose le genou en virage à gauche
Mais quand même, il faut que je réparé ça.
Grâce à @Frantz, je sais maintenant que la visserie de ma Bullet est en métrique.
Par contre, le filet est plus fin que le standard "quincaillerie".
Comment spécifier sa recherche pour en acheter en ligne et aussi: y a til sur ce forum un "stock central" ou une bourse d'échange de pièces. (je pense avoir trouvé les bons écrous, mais ils se vendent par boîte de 100 avec frais de port enormes).... Du coup ce serait pas mal de pouvoir s'en refiler un dans une enveloppe pour un petit prix, ou de centraliser uen commande par exemple (au train ou on perd les boulons...ca serait rentable)
Merci !
Fergu61

regardes chez "vis express" vente en petite quantité voir unité,

Fergu61 a écrit :Bonjour,
J'ai perdu un écrou de tige de fixation moteur par les vibrations. Heureusement la tige ne peut sortir car bloquée par le sélecteur de vitesse. Donc pas de risque qu'il sorte lorsque je pose le genou en virage à gauche
Mais quand même, il faut que je réparé ça.
Grâce à @Frantz, je sais maintenant que la visserie de ma Bullet est en métrique.
Par contre, le filet est plus fin que le standard "quincaillerie".
Comment spécifier sa recherche pour en acheter en ligne et aussi: y a til sur ce forum un "stock central" ou une bourse d'échange de pièces. (je pense avoir trouvé les bons écrous, mais ils se vendent par boîte de 100 avec frais de port enormes).... Du coup ce serait pas mal de pouvoir s'en refiler un dans une enveloppe pour un petit prix, ou de centraliser uen commande par exemple (au train ou on perd les boulons...ca serait rentable)
Merci !
Fergu61

Bonsoir, tu ne précises pas mais tu dois avoir une Classic je pense. Petite contrariété extrêmement courante, moi qui t'écris , ça m'est arrivé trois fois. Effectivement , c'est un pas très fin, censé être moins sujet au dévissage par vibrations, mais ca ne marche pas toujours, la preuve. Effectivement aussi, c'est pas de l'écrou quincaillier qu'on trouve dans les magasins de bricolage. Une fois, c'est mon garage Fiat qu'y m'avais fourni un exemplaire. Un concessionnaire RE devrait pouvoir te dépanner aussi. Sinon, comme tu le dis, acheté en gros c'est pas ruineux et tu en as d'avance !
Un conseil, ne resserre pas tros fort, car c'est la tige filetée qui peut céder, je sais de quoi je parle, ça m'est arrivé et là c'est plus ennuyeux, mais pas irréparable. Moi c'est le mécano de Héritage Import (l'ancienne boite de Jean Burdet) qui m'en avait refait une à l'oeil. Ça fait presque 9 ans et ça tient toujours !

Un conseil, ne resserre pas tros fort, car c'est la tige filetée qui peut céder, je sais de quoi je parle, ça m'est arrivé

Pardon ?!!

Tu veux parler de la partie filetée de l'axe ou parles-tu réellement d'une tige filetée ?
Si les axes qui tiennent le moteur dans le cadre ne sont que des tiges filetées, ça fout les jetons !

Oui j'ai une Bullet classic.
Merci pour tes commentaires. Ça rassure !.
Tu dis quun garage Fiat t'avais dépanné ? Ce serait donc un filet spécifique à l'automobile ? Je vais aller faire un tour chez le garagiste.
Sinon Le concessionnaire RE n'en a pas en stock mais il m'a dit qu'il me dépannerait sur une neuve. Faudra me taper Marseille pour un écrou.
Je mettrai du locktit bleu au remontage
Merci en tt cas. Si d'autres pistes je suis preneur.

druid a écrit :

Un conseil, ne resserre pas tros fort, car c'est la tige filetée qui peut céder, je sais de quoi je parle, ça m'est arrivé

Pardon ?!!

Tu veux parler de la partie filetée de l'axe ou parles-tu réellement d'une tige filetée ?
Si les axes qui tiennent le moteur dans le cadre ne sont que des tiges filetées, ça fout les jetons !

je pense qu'il parle de ce dont il est question ici : viewtopic.php?f=32&t=10212&p=187257&hilit=good+vibrations#p187257

Si t’as ni pied à coulisse ni potite jauge à filet
epithete tu peux demander qui n’en n’a autour de toi et nous y dire le diametre et le pas de vis...
Comme ça, tout par un coup tu peux avoir un vieux gars du forum qui te dis: « trouve une Peugeot 301 ou une Subaru Impreza où ce genre d’écrous foisonne...

M10 × 1,25 l'écrou.

Fergu61 a écrit :Bonjour,
J'ai perdu un écrou de tige de fixation moteur par les vibrations. Heureusement la tige ne peut sortir car bloquée par le sélecteur de vitesse. Donc pas de risque qu'il sorte lorsque je pose le genou en virage à gauche
Mais quand même, il faut que je réparé ça.
Grâce à @Frantz, je sais maintenant que la visserie de ma Bullet est en métrique.
Par contre, le filet est plus fin que le standard "quincaillerie".
Comment spécifier sa recherche pour en acheter en ligne et aussi: y a til sur ce forum un "stock central" ou une bourse d'échange de pièces. (je pense avoir trouvé les bons écrous, mais ils se vendent par boîte de 100 avec frais de port enormes).... Du coup ce serait pas mal de pouvoir s'en refiler un dans une enveloppe pour un petit prix, ou de centraliser uen commande par exemple (au train ou on perd les boulons...ca serait rentable)
Merci !
Fergu61

j'en ai en laiton un MP et un courrier par la poste M10 X1.25

Merci Allain!
Je t'envoie un Message Privé.
Fergu61

Laiton...
Euh non, rien.

Euh, le diamètre et le filetage ne font pas tout. Laiton, comme dit sans le dire Gédéon, laiton...
C'est un peu mou non ?

Faut demander aux grands cracks: Druid, Jivaro, Jacky, Yvesmetz, Marco, Jacques, Billoute, Jean Noubli...
Mais me semble que pour dépanner eh ben Savabien ,d’autant que du filetage à 60° ou 90° dans le laiton
t’y chevauches l’un sur l’autre ni vu ni connu

Les écrous de collecteurs d'échappement de R5 étaient en laiton ...

Ex-Gromono a écrit :Les écrous de collecteurs d'échappement de R5 étaient en laiton ...

Hein, qu'est-ce que tu dis ? Parle plus fort j'suis un peu dur d'oreille. La R5, fabriquée par des Lettons ?