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Bonjour à tous,

j'ai depuis peu un phénomène étrange sur mon interceptor.

Arrivé à partir de 100km/h l'aiguille n'évolue plus que par à-coup, c'est-à-dire ma vitesse augmente mais l'aiguille bloque puis lâche d'un coup pour se mettre vers 105/110 puis refait de même pour aller à 110/115.

Quelqu'un a déjà eu ce phénomène ?

à bientôt

Salut,
commences par vérifier le serrage de la douille du câble de compteur, à la roue et au tachymètre.

C'est à cause des feuilles mortes :





Plus sérieusement, le conseil de Marco est judicieux.

Ton câble est-il bien graissé dans sa gaine ?

1R7 a écrit :Ton câble est-il bien graissé dans sa gaine ?

Sur l'Interceptor c'est un câble électrique avec un capteur qui rentre dans l'entraîneur.
Dans l'entraîneur la couronne crantée est maintenue par un circlip qui se peut se décaler de son logement pas assez profond.
Du coup la couronne fait ce qu'elle veut comme le montre le compteur.

Halifax a écrit :

1R7 a écrit :Ton câble est-il bien graissé dans sa gaine ?

Sur l'Interceptor c'est un câble électrique.

Ça fait rien, répond à la question !
Les fondamentaux merdre, les fondamentaux !!!

Halifax a écrit :

1R7 a écrit :Ton câble est-il bien graissé dans sa gaine ?

Sur l'Interceptor c'est un câble électrique.

As-tu bien payé ta facture EDF ...

C'est pas beau de vieillir ...

Halifax a écrit :

1R7 a écrit :Ton câble est-il bien graissé dans sa gaine ?

Sur l'Interceptor c'est un câble électrique.

Il est peut-être alors trop graissé !

(Je plaisante, mais c'est peut-être le cas avec RE qui a tendance à abuser de "graisse" dans ses connecteurs)

P'tain, jamais je n'achèterai une 650 !
Vu tous les emmerdes avec !

Pour revenir sur le sujet.
Le capteur de compteur a été changé en garantie par le concessionnaire.

Bonne route à tous