Royal Enfield le Site : Le Forum

je trouve au pied de ma RE 500 e4 une vis btr diametre 60non filetee sur 60 et cassee vraisemblablement au debut du filetage et bien grasse.
de plus cette vis est marquee oar un choc repetitif
une piste possible j:ai casse mon attache rapide de chaine secondaire et c est le tintement de cette derniere touchant quelque chose qui m a alerte quelques jours avant la decouverte
J ai cherche sur les eclates moteur et pas reussi a identifier cette vis vraisemblablement situee sur le trajet de la chaine.
avant de tout ouvrir si vous avez une idee merci.

Le mieux étant:

- de laver soigneusement la moto
- de scruter tous les recoins de la pétoire pour trouver d'où a bien pu s'échapper cette vis

Ce n'est pas en regardant les éclatés que tu vas déterminer d'où elle provient...
Autant chercher une aiguille dans une botte de foin.

Commence par reluquer aux endroits des fixations moteur dans le cadre.

Bon courage.

Il n'y a pas beaucoup de btr sur les Euro4.
Éventuellement deux qui fixent le démarreur à l'arrière.

vu les deux btr mais d.apres la doc elle sont en 6x60 et ma trouvaille est en 6x60 pour la partie non filetee restante donc vraisemblablement en 6x70 ou plus a l'origine
ce vestoe porte une trace d usure genre meplat entre la cote 34 mm et 47 sous la tete allen.
l.attache rapide presente la mm marque d'usure entre les sertissages des axes.l'un des axes a ete desserti donc je n'ai plus de doute sur la local8sation.
demontage a venir mais il faut separer le panier et esperer pouvoir sortir le bout casse dans le carter .
voir ce qui a provoqué le pb
l'attache rapide qui casse et vient frotter cette visse ou alignement de la chaine qui vient faire frotter le maillon qui casse .

Et tu es sûr que cette vis provient de ta moto ? Tu ne l'aurait pas choppée sur la route ?

Désolé pour cette mésaventure Jeep...
Mais fais des photos de cette vis stp
Le plus probable c'est qu'elle vienne du panier ?

Salut JP,
j' ai trouvé une photo ou on voit bien des vis BTR derrière le pignon de sortie de boite de vitesse autour de l' arbre de kick,ce qui pourrait expliquer ton problème.

louis 911 a écrit :Salut JP,
j' ai trouvé une photo ou on voit bien des vis BTR derrière le pignon de sortie de boite de vitesse autour de l' arbre de kick,ce qui pourrait expliquer ton problème.

SS852564.JPG

Ce ne sont que des M5x12, bien trop courtes pour correspondre.

Z'êtes quand même bien embêtés AUSSI avec celles-là

Il faut prendre de éclatés lisibles par OCR, comme ceux chez HM :

https://www.hitchcocksmotorcycles.com/partsbook-pages/5255

Tu fais CTRL+F (fonction chercher dans la page)

Une petite fenêtre apparaît alors, en bas à gauche.

Tu tapes M6 et tu fais ENTREE.

M6 apparaît alors en surligné vert dans la liste des éléments (position 1 à position X)

Si ce n'est pas celle que tu cherches, tu retapes ENTREE. Si cela revient à la position initiale, c'est qu'il n'y a pas d'autre M6 dans la page, tu peux changer d'éclaté.

Chewie 2 a écrit :Il faut prendre de éclatés lisibles par OCR, comme ceux chez HM :

https://www.hitchcocksmotorcycles.com/partsbook-pages/5255

Tu fais CTRL+F (fonction chercher dans la page)......

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