Royal Enfield le Site : Le Forum

Bonjour ,
Nouveau sur le forum , je ne sais pas si quelqu'un a déja rencontré ce soucis .
Je suis l'heureux proproétaire d'un side-car cozy rocket attelé à une classic 500 EFI.
et mon soucis est le suivant : la visse arrière fixant le garde-vous sur le cadre s'est sectionnée nette.
le soucis est que la dimension est introuvable ( 185 mm*12) et de surcroit présente un pas de visse americain .
j'ai fait plein de revendeurs , de fournisseurs automobiles, de camion etc... introuvable ...
merci pour votre aide !

c'est Indien, peut etre en regardant sur ebay india ?

autre boulon n'irais pas , rondelles et buselure?

Prendre une tige filetée, des boulons Nilstop et couper la tige filetée à la bonne mesure.

Aventure vécue et j'ai remplacé par un boulon de la bonne longeur avec écrou derrière en faisant sauté le filetage d'origine.
J'ai trouvé mon bonheur chez un grossiste près de chez moi BAFA bondoufle 91.
Une tige filetée avec écrou borgne a l'extérieure collé au frein filet
Diamètre 12 175
A l'origine peut être un 12 125 ?

Essai chez Bricovis https://www.bricovis.fr/produit-vis-a-t ... /190A8ZNEF

Faudra qu'on m'explique ce qu'est un pas de "vis américain", même si je pense que l'on fait allusion à du "pas impérial" plutôt british...

hoogsteyn a écrit :Faudra qu'on m'explique ce qu'est un pas de "vis américain", même si je pense que l'on fait allusion à du "pas impérial" plutôt british...

Les pas UNC et UNF , américains, sont sensiblement différents des pas British BSW - BSF - CEI -BA.
Un vrai labyrinthe.
Le métrique n'est pas tellement plus simple compte tenu de ses plusieurs pas pour un même diamètre ...

cambouix a écrit :

hoogsteyn a écrit :Faudra qu'on m'explique ce qu'est un pas de "vis américain", même si je pense que l'on fait allusion à du "pas impérial" plutôt british...

Les pas UNC et UNF , américains, sont sensiblement différents des pas British BSW - BSF - CEI -BA.
Un vrai labyrinthe.
Le métrique n'est pas tellement plus simple compte tenu de ses plusieurs pas pour un même diamètre ...

Merci pour cette information

Voui, les pas américains sont quelques fois identiques...mais l'angle est différent.
Les motos anglaises utilisent du standard cycle normalisé...dans la moto et le vélo.
En france les motos utilisaient des pas normalisés, mais plus fins que ceussent de la quincaillerie du coin,
et la forme de têtes et des écrous étaient souvent différent ce qui permet de reconnaître une mauvaise rénovation" à la française".
Même les motos modernes utilisent de la boulonnerie spécifique avec des pas fins (normalisés pour la vraie mécanique) permettant un meilleur serrage.

As tu essayé de contacter le fabricant, en Inde ?

https://www.cyclesidecar.com/store

Essaye du côté d'un bouclard Harley Davidson. Ou un distributeur de matériel agricole John Deer. C'est de la visserie américaine.

Ca fait belle burette que les Indiens utilisent de la boulonnerie ISO.

Merci pour l'info. Je vais pouvoir récupérer mon coffret de tarauds et filières UNC UNF prêté au frangin pour ses machines JD.

En plus du matériel agricole, t peux regarder du côté de la marine, Yamaha, entre autre.

Va aussi voir chez "MARLEVA".