Royal Enfield le Site : Le Forum

Bonjour à tous,

J'aimerais savoir si quelqu'un a lu le bouquin ou le Cd de Pete Snidal en vente chez Hitchcock M. : The Bullet Service Manual.

Au vu du sommaire, ça à l'air carrément pas mal et pour tout dire indispensable, mais est-ce qu'il est vraiment complet et suffisamment clair et détaillé pour mériter un achat ?

Merci.

Salut,

Merci pour l'accueil.

il est plus que suffisant pour 99% des propriétaires soucieux de prendre soin de leur monture en bon père de famille ou d'en assurer la maintenance de base.

Contient -il des schémas ou des photos en nombre suffisant ?

(J'ai par exemple un manuel technique Haynes pour ma Golf II et je trouve que les photos N&B ne sont pas super-claires, ne sont pas assez nombreuses et les explications sont parfois trop sommaires pour un non-mécanicien).

Arrive-t-on à trouver des manuels d'atelier pour les bullets en France ? Je n'ai pas la compétence pour vraiment en utiliser un mais ça peut toujours servir à un pote mécano ou au garagiste du coin qui ne connaîtrait pas la machine.

Merci en tous cas pour les infos et le lien.

Re,

Oui il est plein de dessins et de photos, en général, clairs et nettes. Snidal donne de bons tuyaux et des methodes de réglage/réparation pour lesquelles il ne faut pas s'arracher les cheveux ni posséder des outils/instruments coûteux. Du bon sens et de l'expérience.
Ce manuel est construit en html comme un site www, avec des liens, etc. La navigation y est facile.

Là où il tombe un peu court, c'est si comme moi, tu dois changer tes roulements de vilebrequin par exemple. Il te faut alors un vrai workshop manual, comme celui de chez Watsonian. Mais bon, conviens qu'une grande partie des bulletistes ne changeront pas leurs roulements de vilo eux-même. D'ailleurs, Snidal le vend en tant que "service manual", un manuel d'entretien donc.

L'an dernier j'ai acheté le CD rom sur son site, c'est super bien fait avec des liens pour suivre tous les démontages, les calages, les couples de serrage bref tout ce qu'il faut savoir pour entretenir soi même sa belle. avec les mises à jour de tous les modeles jusqu'à la BV5 sixty five

Sauf que c'est en anglais....

Je l'ai acheté 39 US$ est maintenant c'est introuvable



Si quelqu'un est interessé je lui vend bien moins cher.

Il s'agit de l'original avec facture d'achat bien sûr


http://webhome.idirect.com/~snidey/manual/

ben pour ceux qui l'ont si y'a des photos qui peuvent venir sur le site je suis preneur !

si y'a quelqu'un de suffisemment patient pour me scanner ce qui peut nous interesser...

Moi j'ai le manuel d'atelier pour la Ducati ST2. (pas pour la ST3 ...)

Mais je doute que cela puisse intéresser un Royal-Bulliste

Slow Philou a écrit :Moi j'ai le manuel d'atelier pour la Ducati ST2. (pas pour la ST3 ...)

Mais je doute que cela puisse intéresser un Royal-Bulliste

si pour le prix du manuel tu donnes la ST pour les travaux pratique je trouverais bien de la place dans le garage

francis ouaibmastair a écrit :ben pour ceux qui l'ont si y'a des photos qui peuvent venir sur le site je suis preneur !

si y'a quelqu'un de suffisemment patient pour me scanner ce qui peut nous interesser...

attention il est malin le ricain il y a des copyright partout

bon alors on s'abstient svp... veux pas trop d'ennuis moa

C'est à se demander si un jour ils ne feront breveter leur façon de se reproduire (à moins qu'ils aient eux-même fauché le brevet à plus vieux qu'eux). Il leur reste à faire breveter leur façon d'apporter le bonheur et la paix dans le monde entier, ce jour-là il y aura la queue si leur méthode est reconnue efficace, attendons !

Je souhaite partir avant .... et vite encore... mais pense à mes enfants...eux ne méritent pas cela..