Royal Enfield le Site : Le Forum

C'est en plastoc...J'ai peur de le péter...Suffit peut-être d'un quart de tour?
Quelqu'un peut-il me dire comment faire pour sortir sans faire de dégats le petit contacteur de stop de son logement dans la poignée du frein avant?
http://img167.imageshack.us/img167/6496/s7300811ks6.jpg
http://img143.imageshack.us/img143/504/s7300812ku5.jpg

Gedeon, pourquoi veut tu le sortir personnellement, j'ai eu le problème, avec le contacteur du frein à disque "identique" et je m'en suis sorti avec une bonne dose de W40

Dominique a écrit :Gedeon, pourquoi veut tu le sortir personnellement, j'ai eu le problème, avec le contacteur du frein à disque "identique" et je m'en suis sorti avec une bonne dose de W40

Dominique tu veux-dire que tu as arrosé le truc au WD40 puis tiré dessus?

Quand au motif regarde:
http://img168.imageshack.us/img168/9019/s7300808al0.jpg

Aïe !..
Je n'ai (heureusement) jamais eu à démonter le mien et je n'ai donc pas de réponse éprouvée à ta question mais as-tu essayé de démonter le levier pour voir si tu ne peux rien faire par l'"intérieur" (entre la partie fixe et la partie mobile du levier de frein) ?

Guy,

Direct dans ta boite à lettre dans la semaine et il n'y a rien à démonter

http://cgi.ebay.fr/Royal-Enfield-Bullet ... m153.l1262

A ce prix là il ne faut pas chercher à bricoler surtout pour un levier de frein

Sur les anciennes (92) il était vissé, mais là ??

Jean Luc a raison, je n'avais pas vue l'état du levier
Pur le "bittoniau" électrique; Il est vendu avec le nouveau