skoncey a écrit :Pourquoi commander? Pourquoi ne pas aller directement chez un motociste (concessionnaire ou autre....) ?
Pour gagner combien au final? Je sais que c'est une démarche qui est dans l"air du temps, celle de commander via Intenet, même si j'ai du mal à la comprendre....
Bon, je t'explique, vu que tu joues au "mal comprenant"...
En utilisant des cas récents concernant notre voyage Alain et moi.
-1 mois avant de partir dans les Balkans j'ai commandé en concession KS pour mon Chang-jiang un câble d'embrayage de rechange, pièce basique s'il en est.
La concession vient de m'avertir que l'importateur a enfin la pièce en stock, me demande si je la veux toujours...
(on est rentrés du voyage aux Balkans depuis 15 jours...)
- ma panne en début de route allemande des Alpes (roulement de couronne HS détruit par l'entretoise passée à travers):
A deux kilomètres d'une petite ville qui compte une concession Triumph, Ktm etc...
Alain embarque ma roue à la concession moto, ils disent ne rien pouvoir faire (sans même regarder).
Alain embarque ma roue dans le même bled chez une entreprise de soudage, ils me changent le roulement et remettent tout d'aplomb pour...20 €.
-Dans la descente d'un col allemand Alain n'a plus de freins, du coup au camping le soir on va pour changer ses plaquettes.
Sauf que la concession qui lui a vendu le Mash ne lui a pas fourgué les bonnes plaquettes de rechange qu'il a achetées avant le voyage...
Bref les concessions et autres magasins motos sont justes bons à vendre de la bécane (sans marge) donc à se rattraper sur les forfaits "entretien" (qu'ils font souvent mal), voir même juste bons à vendre des vêtements ou des casques...
Faut pas s'étonner si le motard "moderne" du coup zappe ces intermédiaires qui la plupart du temps n'apportent ni services, ni prix, ni même convivialité même si ce n'est pas le sujet!
