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Comment garder le tuyaux d'échappement bien brillant et couleur inox ?

Après seulement 1/4 d'heure de ronronnement moteur, il commence déjà à prendre une couleur jaunâtre...

Vous avez une solution ?

3 solutions:
-enrichir ton mélange
-investir dans du Belgom Chromes et frotter
-être zen et penser à autre chose

mimi.lulu 900 Div a écrit :Comment garder le tuyaux d'échappement bien brillant et couleur inox ?

Après seulement 1/4 d'heure de ronronnement moteur, il commence déjà à prendre une couleur jaunâtre...

Vous avez une solution ?

La meilleur , accepter la différence de couleur.
Comme vitessecool le dit, la couleur change en fonction de ta richesse.

Très riche, ça devient or

Contre le bleuissement des pots, particulièrement les coudes d'échappement, il n'y pas grand chose à faire car ça dépend essentiellement de la qualité des tubes. ça bleuit parce que ça chauffe, c'est normal. Sous réserve que le moteur soit bien réglé (pas trop pauvre, plus il y'a d'air, plus il y a d'oxygène, donc plus de comburant, donc plus de température, comme quand on souffle sur son barbecue), les tubes qui tiennent sont ceux réalisés en bon métal de qualité, épais et recouvert de chrome de qualité également, ce qui se fait rare. Certain constructeurs adoptent des coudes doublés (Yamaha 500 SR, Kawa W 650...). Avec la généralisation des échappements en inox bien cachés sous des carénages, les beaux tubes se font rares. Quant aux motos "grands publics d'entrée de gamme", c'est les tubes peints en noir qui sont au programme quand c'est neuf, oxydés dès que ça roule.
La plupart des coudes adaptables pour les Bullet sont un peu minces et bleuissent vite. Etant donné qu'il s'agit d'un phénomène résultant d'une modification moléculaire, je ne crois pas trop aux produits miracles "anti-bleuissement".

L'anti-blue ça enlevait le bleu d'un coup de chiffon.Mais un coude bleue
c'est normal.Blanc,ça prouve que le moteur est réglé trop riche.
En plus j'aime le blues(de la Nouvelle Orléans,pas de Jaunie!)
Les tubes doubles des Japonaises ,ça pèse un âne mort. :cry:

Bonjour
Le chanteur Christophe chantait: les pots bleus, ceux qui rendent les gens heureux
bon, alors ça y est, je les ai.
Depuis ces messages de 2008, quelqu'un connaît-il un progrès en la matière? (3800 km)

Le bleuissement, compte tenu de la maigre quantité d'essence que l'injection envoie dans le moteur des motos modernes et la présence de catalyseurs, est malheureusement normal.

Ça chauffe !

Raison pour laquelle, entre autres choses, les tubes d'échappement sont souvent doublés, comme c'est le cas sur ta Royal-Enfield.

Malgré cela, il arrive, notamment juste à la sortie de la culasse, d'où la double paroi ne démarre pas forcément, que ça bleuisse.

Moi, je ne trouve pas ça moche.

OK merci, alors restons zen

supermeteorchama17 a écrit :Le chanteur Christophe chantait: les pots bleus, ceux qui rendent les gens heureux

Il y avait aussi dans Rahan (fils des âges farouches) où l’on trouvait les "peaux bleues".

Mais une moto réglée riche quand tu roules derrière tu le sens

Quand tu le sens, ce n'est pas qu'elle réglée riche.
C'est qu'elle est tout simplement mal réglée.

















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van.alstine a écrit :Mais une moto réglée riche quand tu roules derrière tu le sens

Ça sent comme à Monaco ?

Jano a écrit :

supermeteorchama17 a écrit :Le chanteur Christophe chantait: les pots bleus, ceux qui rendent les gens heureux

Il y avait aussi dans Rahan (fils des âges farouches) où l’on trouvait les "peaux bleues".