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Salut,
voila près de 15000 km, soit en gros un cinquantaine de pleins, que je trouve normal que le bouchon de mon reservoir ait des fuites, dès que la moto penche un peu. J'ai pris l'habitude de faire le plein moto sur la latterale et le plus penchée possible, ensuite d'en mettre un peu moins (ça donne l'impression que le prix de l'essence n'augmente pas ), et je m'étais un peu résigné, mais cette fois il me semble que c'est encore pire: l'essence coule par le bouchon fermé rien qu'en mettant la moto sur la centrale ou en montant un trottoir, juste sous l'effet de l'impulsion qui en résulte...

Je crois que je vais me pencher la dessus, mais je me demandais simplement jusqu'à quel point je peut demander à mon bouchon R-E (à charnière) d'être étanche ?

Les joints des deux bouchons que j'ai monté successivement sur la mienne ont été bouffé en 15 jours au sans plomb Européen.J'ai découpé un joint
dans un bout de cuir(le cuir est poreux donc c'est pas parfait)et ça va nettement mieux.Il faudrait acheter un joint dernier modèle probablement de meilleure qualité.

En dépannage, essaie de t'en découper un dans une feuille de liège ou de cuir. Ensuite, tu l'enduit de graisse et tu verras bien ce que ça donne. ça ne coûte rien, c'est facile à faire et si ça marche, t'auras la satisfaction d'avoir fabriqué toi-même une pièce de ta bécane.

Fabelectra
le même problème. ces joints ne valent rien, la mienne à tout juste 1 an ... au moindre coup de frein un peu fort, tout passe par devant.

moi aussi ca le fait .. alors j'ai mis le side, comme ca , je ne penche plus.

Mais je vais moi aussi faire ce gende d'amélioration avec du cuir

fab le motard a écrit :moi aussi ca le fait .. alors j'ai mis le side, comme ca , je ne penche plus.

Mais je vais moi aussi faire ce gende d'amélioration avec du cuir

Vous pouvez aussi découper le joint dans une vielle chambre a air de bécane de cross. ( plus épaisse)

bart a écrit :Fabelectra
le même problème. ces joints ne valent rien, la mienne à tout juste 1 an ... au moindre coup de frein un peu fort, tout passe par devant.

Y'a vraiment un truc qui ne va pas dans ta phrase...

Je ne sais si cela est , la maison du caoutchou! demander une feuille résistante au produits abrasif et découpe y votre joint, vous pouvez le monter double pour une fermeture améliorée.
ce n'est qu'une idée, je vais de ce pas mettre cela en pratique , faut juste que j'ais le temp de parcourir 50 borne pour passer à la maison mère du caoutchou

note à bénèts: mon bouchon fuis aussi , mais j'ais pris la solution de Fab
quand au coup de frein fort, je ne l'ais pas encore eu...

mimi.lulu 900 Div a écrit :

bart a écrit :Fabelectra
le même problème. ces joints ne valent rien, la mienne à tout juste 1 an ... au moindre coup de frein un peu fort, tout passe par devant.

Y'a vraiment un truc qui ne va pas dans ta phrase...

oui, mais attention !!! !!! c'est un frein à disque

Ok ok, me fabriquer un side en cuir dans une vieille chaussure afin de ne plus pencher dans le sens où que ça tangue... Je vais y songer.

Non, plus sérieusement je pensais bien faire un truc dans ce genre et j'étais surtout curieux de savoir si mon bouchon était un cas isolé ou non... Apparemment pas.

Merci !

mais Cose, Jacky et moi avons des modeles sans clefs, différent du modele electra

Sur ma verte, ca resssemble à l'electra et pour l'instant, c'est étanche

Je suis cuir, pas caoutchouc ni latex, je vais donc essayer ce truc.

Fabélectra a écrit :Non, plus sérieusement je pensais bien faire un truc dans ce genre et j'étais surtout curieux de savoir si mon bouchon était un cas isolé ou non... Apparemment pas.Merci !

Rassure toi, Fabélectra, c'est un gros reproche que je fais aussi à mon Electra préférée. Je suis aussi preneur des astuces et des résultats d'essais (matériau, épaisseur, diamètre....)

Surtout pas de caoutchouc de chambre à air Patof,celui -ci se bouffe à l'essence en 2 jours.

Mais ... j'ais encore le vrai bouchon de réservoir Enfield celui avec des dents comme une roue dentée et un joint en bouchon!
J'ais un bouchon tout neuf mais celui là pise encore plus que le vieux