2115 kilometres
Posté : 09 oct. 2008, 23:52
Bonjour à tous !
Non je ne me suis pas trompé de rubrique pour ce post...!
Je suis de retour en Pologne aprés une ballade de 2115 km en 5 jours...
Consommation d'essence : 3,70 l/100 km
Consommation d'huile : 0,50 l. pour tous le trajet
(ma Bullet consomme elle ne pisse pas !
)
boulons perdus = 0
Boulons devissés = 0
Problémes electriques = 0
vitesse de croisiére = 100/110
(confirmé par la marechaussé à Gerardmer...vive la plaque polonaise
!)
Je regarde peu mon compteur, plutôt la route et le paysage, je conduis au bruit, si ça fait ron ron c'est bon, si ça fait grôôôaaa sa souffre !
La régle ? Systematiquement tout controler avant mon départ et SURTOUT ne toucher à rien si tout est correct!
J'ai acheté ma moto d'occasion fin avril cette année à un marchand de carottes senegalaises avec 5000 km au compteur, aujourd'hui, le compteur affiche 12280 km.
Elle est de 2001 boite 4 à droite (je n'imagine pas autrement).
Je n'utilise aucun additif, et fait un contrôle regulier de ce qui me fait envie ce jour là. Une seule fois j'ai démonté et re réglé mon Amal (eau et merde dans la cuve). Surtout je ne touche à rien quand tout va, juste un contrôle
!
J'ai monté toute la visserie non moteur au Loctite + 1 Grower + 2 plates. Je pense surtout que c'est l'utilisation du moteur a son régime qui est le plus efficace concernant les cassures et dessoudages divers.
Juste un souci (plus dans ma tête qu"en réalité) avec mon embrayage au debut (grace au forum vite réglé
) Mon pote m'a bidouillé 3 rondelles de 2,1 mm.
Resultat : mécanique inclassable de fiabilité
Non je ne me suis pas trompé de rubrique pour ce post...!
Je suis de retour en Pologne aprés une ballade de 2115 km en 5 jours...
Consommation d'essence : 3,70 l/100 km
Consommation d'huile : 0,50 l. pour tous le trajet
(ma Bullet consomme elle ne pisse pas !
boulons perdus = 0
Boulons devissés = 0
Problémes electriques = 0
vitesse de croisiére = 100/110
Je regarde peu mon compteur, plutôt la route et le paysage, je conduis au bruit, si ça fait ron ron c'est bon, si ça fait grôôôaaa sa souffre !
La régle ? Systematiquement tout controler avant mon départ et SURTOUT ne toucher à rien si tout est correct!
J'ai acheté ma moto d'occasion fin avril cette année à un marchand de carottes senegalaises avec 5000 km au compteur, aujourd'hui, le compteur affiche 12280 km.
Elle est de 2001 boite 4 à droite (je n'imagine pas autrement).
Je n'utilise aucun additif, et fait un contrôle regulier de ce qui me fait envie ce jour là. Une seule fois j'ai démonté et re réglé mon Amal (eau et merde dans la cuve). Surtout je ne touche à rien quand tout va, juste un contrôle
J'ai monté toute la visserie non moteur au Loctite + 1 Grower + 2 plates. Je pense surtout que c'est l'utilisation du moteur a son régime qui est le plus efficace concernant les cassures et dessoudages divers.
Juste un souci (plus dans ma tête qu"en réalité) avec mon embrayage au debut (grace au forum vite réglé
Resultat : mécanique inclassable de fiabilité