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Question pour nos champion de l'Electra X
hier un ami à l'écoute, constate que lorsque l'on actionne le kick, à un certain moment on entend un klonk au démarreur ???
tester par moi, je dépose une main sur le démarreur et j'actionne le kick , et effectivement il y a un klonk
alors voilà la question est ce que les proprios d'une Electra X, moteur lean burn on ce bruit, on l'entend et on le sent. non pas sa :mrgreen:
si non, j'ais le sac et le chat.

Ah !
Quand j'ai vu ce post appelé "Klonk", j'ai pensé que tu voulais parler de béhèmes.
Puis j'ai compris que non, d'autant plus qu'au passage de la première les béhèmes font "Clonk" !
(Alors que les guzzi font "Qulonque" et ma Bioule "Clonck". Faut pas confondre)

Pas remarqué de Klonk Je ferai attention demain... Peux tu préciser à quel moment se fait le klonk... au début de la descente du kick ? ou plus bas ?

tu kicks et en même temp tu pose ta main sur le démarreur, après le PMH il y a a nouveau un ptit point dur et puis là, on entend un bruit dans le démarreur ou dans la zone, mais on le sent nettement avec la main, c'est bizarre.
si elle tient le coup jusqu'a Bertrix je vous le ferais entendre, entre temp je dors moins bien.

non il n'y a pas ce poisson dans mon carter, sa serait trop simple
et sa s'appelle encore de la pêche sa, avec des sondes et des radars , puis sa se mange au moins le Clonk

Quel bazar la pêche, il faut vraiment avoir envie de bouffer du poisson.

ceux là ne se mangent ni ne se bouffent
on rencontre différentes catégories de klonks: les jeunes, les vieux, les gros, les grands et des très très dangereux: les petits!

Pourquoi "Très très dangereux", les petits

parce que, souvent, ils se croient grands et pas klonks

oui et sa sort toujours par où il n'y a pas de porte. klonk
avec tout sa toujours pas le résultats des tests des autres proprio de Electra X.
pour pas penser à mal je crois que lorsque le kickage s'arrête, l'alternateur tourne un rien en sens inverse et met la roue dentée en mouvement ou du moins veux le faire d'où contact des pièces et klonk! , mais est ce normal docteur?
sinon il me reste un solex pour aller à Bertrix

cose a écrit :...je crois que lorsque le kickage s'arrête, l'alternateur tourne un rien en sens inverse et met la roue dentée en mouvement...

Le démarreur.

En fait, lorsqu'on kick-que sans toucher au bouton magique, on entend qu'à un certain moment de la course du kick le démarreur est entrainé pendant un court laps de temps... et puis plus! (Moi je décrirais plutôt le bruit comme un "wiiiinnn-xss" de 1,5 seconde environ! )

Le même "bruit" se produit parfois lorsqu'on arrête le moteur, on coupe le contact, et dans le dernier demi tour du vilebrequin : "wiiiinnn-xss" juste avant que tout s'arrête.

J'm'ai fait bien comprenir? C'est grove dacteur?

NB: ceci est un post sérieux!

Tant qu'il n'y a pas un violent retour au moteur ce n'est pas trop grave.
Le retour violent est aussi catastrophique pour l'entrenage vilebrequin/arbre de pompes à huile (autrement dit le WormNut).
Hitchcock a fait un laïus à propos de l'arbre des pompes. Ils faisaient un essai avec un allumage électronique, il y a eu un violent retour qui a "édenté" l'arbre des pompes.

C'est assez rare qu'un professionnel expose ouvertement une "boulette". C'est tout à l'honneur de Hitchcock.

bon attendons l'histoire des autres , entre temp la Thund est mieux que ma vieille bulle que j'aimerais toujours , le look est et restera celui que je préfères, vibre beaucoup moins , ne fais pas de bruit (échappement) et roule allégrement entre 80 et 90 km/h à +/- 1000T/m
Elle est encore un peu raide et moi avec car pas beaucoup rouler.
vais lui faire une cure de Marliny( boite,moteur,réservoir)

JacquesD a écrit :C'est assez rare qu'un professionnel expose ouvertement une "boulette". C'est tout à l'honneur de Hitchcock.

Et qu'un professionnel explose une Bullet ?