Royal Enfield le Site : Le Forum

j'ai un petit tuyau transparant, qui arrive en bas de la moto, dans le vide, et qui demarre vers le haut de la batterie.... dans le vide!

savez vous ce que c'est?

C'est le tuyau de mise à air libre de la batterie. Cherche sur celle-ci un petit tube d'évent dirigé vers le bas, plogue z'y ton tuyau en plastique et voilà, c'est réparé !

ok merci. j'avais remarqué ce petit truc, mais je pensais pas a ca.
je vais reparer.

Réparer est un bien grand mot... je dirais remboiter !
Les réparations sur une fonte, c'est pour plus tard

Je vois que tu découvres le charme de nos montures. Tu fais le tour du propriétaire. J'ai adoré aussi ce moment de découverte.
Plus tard, on apprend à discerner les choses les plus importantes à surveiller, à écouter les petits (hum !) bruits. Une chose importante que j'ai retenu, c'est de ne jamais penser qu'un symptôme bénin allait disparaitre tout seul. Je m'explique : si un jour on détecte un bruit pas ordinaire, une fuite d'huile plus importante qu'a l'accoutumée... il faut rapidement en trouver la cause et non pas se dire "j'ai du rêver" ou, "je verrais plus tard". La bullet prévient, à nous de réagir et rapidement.
Elle vit, elle cause, il faut savoir l'écouter.

Je ne comprenais pas bien l'utilité du petit tuyau de la batterie:
voici le résultat que j'ai posté sur le forum:

http://www.royalenfieldlesite.com/forum/viewtopic.php?f=31&t=4968

Ce petit tuyau de rien du tout a son utilité.

Noël

oui et apparement avec chaque batterie neuve, le petit tuyau est fourni avec

LoWang a écrit :j'ai un petit tuyau transparant, qui arrive en bas de la moto, dans le vide, et qui demarre vers le haut de la batterie.... dans le vide!

savez vous ce que c'est?

Ce tube récupère les postillons d'acide sulfurique pour les envoyer polluer l'environnement, c'est ça, ou bien l'acide va postilloner le cadre et les organes mécaniques pour y faire des dégâts plus ou moins graves, voire des trous.

Attention à cette durit qui a tendance à crachouiller partout des gouttelettes acides.
Pour ma part j'ai mis 1 mètre de durit et ramené tous ces postillons à l'arrière avec un petit réceptacle fait dans une boîte de pellicule en polypro.
Je crois bien que c'est montré quelque part sur le site, dans une rubrique du genre "trucs et astuces"

Sans toyau ça fait miam miam sur mon épave

La , ce devait être un GROS tuyau.... pour en arriver là ....

Kubilai comme cela est facile de donner la faute a ce petit tuyau transparent, nous sommes presque tous vieux mais là c'est certainement pas de sa faute, disons plutôt qu'elle a manqué d'huile de coude ta bullet et elle ne se venge qu'a petit pas.

la batterie a explosée ?

J'ai vu une Ural dont les tubes du cadre proches de la batterie étaient tellement attaqué par l'acide que le cadre est reparti à la ferraille.
Il faut dire qu'elle avait roulé toute sa vie sur les pistes d'Afrique et avait bénéficié d'un entretien très perfectible.