J"aimerais avoir votre avis concernant le ralenti de "BOULLETTE".
Vers environ 300 km le ralenti c"est mis a devenir très irrégulier , je m"explique :
- Dans un premier temps il a commencé a être un peu plus élevé...
- Ensuite et depuis , que la moto soit chaude ou pas , ai fait 5 km comme 50...le ralenti a encore augmente.
En gros cela se passe comme çà :
- lorsque je coupe les gaz pour ralentir et m"arreter j"ai comme l"impression 8 fois sur 10 qu"il y a comme un léger filet de gaz , et donc 8 fois sur 10 une fois a l"arret le regime moteur est assez elevé , il redescends apres une bonne 20aine de seconde pour remonter ensuite apres 8/10 secondes...
- Et 2 fois sur 10 quand le ralenti est normal au bout d"une 10aine de secondes il a tendance a remonter un peu.
Et ce matin j"ai trouver après avoir rouler une 30aine de kms que le ralenti avait eu tendance encore a augmenter...la moto a maintenant presque 800 kms...
Un collegue ayant remarqué cela , m"a fait la remarque suivante : on dirait qu"il y a comme une prise d"air quelque part...
Est-ce-que cela pourrait provenir de cela et que puis-je faire , resserer quelque chose.
Est-ce-que je peux re-regler le ralenti par cette vis qui est bloqué avec un peu d"email...car sur cette vis viens en butée la pièce grise et circulaire , en faite il y a la même butée de l"autre côté et c"est cette partie qui viens en butée sur cette vis.( je ne sais pas si j"ai causer un francais compréhensible...
)...voir photo:
Mais a l"acceleration je n"ai aucun pb , la consommation semble regulière je vais encore une fois semble-t-il faire pas loin des 370 kms avec le plein...
Peut-on estimer en tours/minutes le ralenti d"une bullet...
Encore merci par avance.
glups! attention avec l'injection , il y a une vis qu'il ne faut absolument pas défaire.
, il suffirait d'aller chez ton garagiste. 
, mais t'auras certainement une réponse d'un de nos spécialistes.
