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Salut à tous,

Voilà 2 jours qu'en roulant il me semblait entendre un petit bruit nouveau en provenance du moteur d'Enffie.
Hier, pour en avoir la certitude, je me suis arrêté, j'ai mis la moto sur la centrale et j'ai écouté le moulin.
Je n'avais pas rêvé, il y a bien un bruit que je n'avais encore jamais entendu!
Faut bien tendre l'oreille, mais il est là.
Ce matin, moteur froid, démarrage, re-écoute et rebelotte!

La meilleure description que je pourrais en faire, c'est un bruit de petite clochette, 2 ou 3 tintements brefs et légers toutes les 8 ou 10 secondes. Le bruit semble s'espacer et disparaître quand le régime augmente, ou alors il est noyé dans la symphonie habituelle. Je l'entends aussi bien à gauche qu'à droite du moulin, et plutôt en bas, mais c'est pas sûr.

La moto tourne et démarre comme une horloge. Je viens de changer le filtre et de faire la vidange de l'huile moteur. Le jeu aux soupapes est bon.

Une idée avant que je commence à tout démonter?

rien de grave se sont les clochettes du muguet que tu entends, bonne cueillette pour le 1° mai

Marc emploi ton stétoscope, il pend au mur à gauche en rentrant dans le vestibule de ton atelier.
sa serait t'il pas un bruit comparable des pots lorsque ils refroidissent, tchinkkk!

Oui René, j'adore jouer au docteur depuis que je suis gosse et je compte bien stétoscoper avant d'ouvrir!
Non, ça ne correspond pas avec un bruit de moteur ou d'échappement qui refroidi.
Mon bruit est irrégulier, parfois oui parfois non.
C'est pas facile de le décrire, mais j'essaie encore: le chat de ma voisine est affublé d'un collier avec un grelot, le pauvre. Lorsqu'il essaie de chasser dans les prés avoisinants en été, on entend parfois un ou deux tintements furtifs au loin... C'est ça!

Esso = un tigre dans le moteur. Enffie = le chat voisin dans mon moulin?

Prend un tourne vis assé long, place le coté métallique sur l'endroit du moteur voulu (culasse ou bas du carter moteur) et approche ton oreille du manche du tourne vis. Le bruit va être amplifié et tu devrais pouvoir savoir d'ou il provient.
C'est la méthode des indiens sur les rails de chemin de fer, mais ça marche bien

Pour te lever le doute sur l'origine du bruit,
le plus simple et de placer des croquettes devant le pot d'échappement.
Si le bruit semble se rapprocher, c'est effectivement mon chat qui est dans le moteur.
merci de me le ramener.
La mère Michelle

la seule cloche que je peux imaginer dans le moteur est celle de l'embrayage, pi t'être un maillon défectueux de la chaine primaire qui de temp en temp viens frappé celle ci, histoire de rester Zen.
Chalut

RoadRunnerSeb a écrit :Pour te lever le doute sur l'origine du bruit,
le plus simple et de placer des croquettes devant le pot d'échappement.
Si le bruit semble se rapprocher, c'est effectivement mon chat qui est dans le moteur.
merci de me le ramener.
La mère Michelle

c'est pas moi qui sonne les "matines", promis, craché, juré

Galet tendeur de la chaîne primaire...

Marc, as-tu éssayé de reproduire ce son avec un petit marteau et en tapotant sur les ailettes par exemple etc...
Un son de clochette, il ne faut pas que le métal soit bridé pour le reproduire.

bon le chat de ta voisine tu te le vois de temp en temp
Il est possible que tu l'ais écrasé et que son petit collier rouge avec sa petite cloche est resté accroché en dessous de ton moteur. pôv chat.

Tu as entendus le bruit après ta vidange ou avant?

Marc,
Je crois qu'une ailette de culasse avait été ressoudée, vérifie si la soudure n'aurait pas lâché et si une vibration oui une résonnance ne se formerait pas de temps à autre.
Mais je confonds peut-être avec un autre moteur.

pour Marc,
tu peux pas essayer de mettre le son sur youtub?

tu comptes prendre la bullet ou la kawette pour te rendre a st juju le minus?

pour jean " emergo"

tu peux pas me trouver un panier comme celui de ton avatar des fois?
je veux y mettre un truc barg sur la diesel.