Royal Enfield le Site : Le Forum

Bonjour a tous
Je recherche le manuel proprietaire ou photocopie du modele triumph 1200 trophy qui etait fourni d'origine avec la moto.
Si quelqu'un peu me donner soit une adresse ou comment me procurer ce livre je suis preneur
Merci pour les réponses qui me seront apportées je vous souhaite de bonnes vacances

Tu devrais pouvoir trouver facilement. En tapant manuel 1200 trophy triumph, j'ai trouvé immédiatement plusieurs liens, dont celui-ci.
http://www.pdfoo.com/resultpage2~triump ... l-pdf.html

Internet, ça n'est pas que le forum Royal Enfield


Plus loing :
http://www.pdfoo.com/google.php?cx=part ... l.html#813

deborde a écrit :Bonjour a tous
Je recherche le manuel proprietaire ou photocopie du modele triumph 1200 trophy qui etait fourni d'origine avec la moto.
Si quelqu'un peu me donner soit une adresse ou comment me procurer ce livre je suis preneur
Merci pour les réponses qui me seront apportées je vous souhaite de bonnes vacances

Donc Patrick, nous considerons que tu es le proprio d'un 1200 trophy

Bonjour Pat et Didier
En effet j'ai fait l'acquisition d'une trophy 1200 de 2001 avec 24000km
je vous passe une photo.
Mais je n'ai pas le manuel du proprietaire d'ou ma demande sur le forum car j'ai contacte le concessionnaire triumph de ma région mais rien.
et j'attend vos réponses je vai voir les infos de didier ma fourni merci a vous deux et bonne journé

Je recherche comment regler la suspension AR,verifier le niveau d'huile et savoir a quoi corespond les fusibles qui se trouvent dans le vide poche du carrenage qui est a droite de la moto

Elle est belle ta triumph Patrick. bonjour à Lysliane

Elle est trrrrrrèèèèèèèèèèèssssssss belle
mais perso je préfère une 900 sprint

il fut un temps, j'ai fréquenté le forum http://www.triumphall.com

y a beaucoup sur les triumphs, mais plutot les modeles à injection

pour les carbus il y a ce site : http://www.triumph-t3-passion.info/

elle est belle ton enclume, tres classe

Merci pour vos commentaire .Mais je recherchai une moto pour faire de longue distance.
j'ai pu teste la belle le week-end dernier car je suis aller dans la somme voir la famille donc a peu pres 1500km aller retour et madame a bien aprécier la nouvelle monture.

fais gaffe il y en a plein qui n'aiment pas cette moto ...
c'est vrai qu'en trois pattes elle est beaucoup plus sympa et caractérielle
sinon pour les "connaisseurs du forum" : elle est pataude, consomme, n'avance pas .... et j'en passe et des meilleures ...

pour info :

niveau d'huile : côté gauche : avant le frein à pied : tu as deux encoches mini et maxi (si c'est comme le 900 -- modèle avant le relooking -- le carter contient un peu plus de 2 litres 5) : sur ma mienne vidange tous les 5000 et je ne regardes jamais l'huile entre deux vidanges ...

suspensions ; si comme 900 ce doit être côté gauche en dessus du bocal de liquide de frein arrière (jamais touché sur la mienne en 80 000 bornes !!)

je regarderai le bouquin par curiosité s'ils parlent de qqchose

bonne route
Goldie

Chouette moto, c'est vrai. Moi qui recherche actuellement dans le même genre...Il ya ST 2 et + chez Ducat aussi. Si tu as un avis, je suis preneur.
Ce site la aussi, que tu connais peut-être déjà : http://www.triumphadonf.com/v3/

Bonne recherche

un avis ...

un peu mon neveu
puisque je n'ai fait que 80 000 bornes avec , achetée neuve ....mais en trois pattes plus caractérielle et fabuleuse en montagne ....

mais ceci n'engage que moi mais je m'amuse beaucoup avec. Pour démarrer çà change des mes autres mobylettes car il n'y a qu'à appuyer sur un bouton ...

pas fiable :
53 000 bornes avec le premier kit chaine ....


goldie

Le quatre cylindres de la 1200 a du caractère peut être pas autant que la 900 d'accord mais il n'est pas insipide et il accélère velu.
Pour la contenance d'huile il faut bien regarder le manuel car je me rappelle d'un copain qui a inversé les contenances (entre la 900 et la 1200) et qui a badigeonné le pneu arrière de sa Trophy.