Quelle Revue Moto Technique pour la RE 500 Bullet ?

J'ai démonté la moto et je sais plus la remonter ? Il me reste des boulons ? J'ai mis l'injection sur ma bullet ? Des questions qui ne rentrent pas dans les cases ci-dessus ?
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Slow Philou
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Quelle Revue Moto Technique pour la RE 500 Bullet ?

Messagepar Slow Philou » 20 juin 2006, 23:53

Bonsoir à tous,

Vous savez que je suis nouveau et que j'ai acheté le bon de commande de mon nouveau jouet que Tourist Trophy me délivrera en principe fin juillet 2006.

:idea: Histoire de préparer l'arrivée du bébé, et au risque de passer pour une tanche (que je suis effectivement), pouvez-vous me renseigner sur l'existence d'un bon manuel de mécanique moto (genre la RMT), voire même un manuel d'atelier en français (si pas français, in English ça le ferait quand même) concernant la 500 Bullet Electra ?

:arrow: Et faut-il un outillage spécial (clefs en pouces anglais) pour la Bullet Electra ? :?:

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fab le motard
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Messagepar fab le motard » 21 juin 2006, 08:17

pour la RMT, je pense que le trop faible volume de vente et les diversités entre les différents modeles n'ont pas aide E.T.A.I à sortir une version pour Enfield

Apres le Site de Francis, en s'enrichissant deviendra une vraie bible Enfield, un vrai kamasutra pour les relations avec notre grosse mob

il faudra juste faire un PDF pour avoir un document consultable sans etre connecté à Internet

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JacquesD
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Pas de livre d'atelier !

Messagepar JacquesD » 21 juin 2006, 09:48

Il n'y a pas de bouquin d'atelier pour ces modèles. Cependant cette mécanique est assez simple, mais il vaut mieux être mécano. Il faut éviter de "tripoter" et de "mascagner" sur sa bécane si elle n'en a pas réellement besoin. Je ne connais pas les dernières sorties qui doivent être plus fiables, je sais que pour les 500 4 vitesses il est inutile de les torturer avec des "kits compétition" (je viens de voir sur le site anglais Hitchcock qu'un motard vient de briser lepiston de sa moto poussée à 612 cm3 avec piston forgé, rapport de compression de 8,5 (au lieu de 6,5). Je me suis rendu compte que ma 500 de 1992 avait son moteur équilibré pour rouler à 90 km/h en 4è. Elle peut aller bien plus vite mais elle vibre. D'autre part j'aime bien mon permis de conduire et je voudrais le garder encore un peu.

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francis ouaibmastair
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Messagepar francis ouaibmastair » 21 juin 2006, 20:02

ben ça c'est une initiative qui mérite un 10

je propose donc un 10 a tout le monde.

qu'est ce que cela manque d'avoir des références sérieuses pour nos machines !!!!
francis


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Slow Philou
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Messagepar Slow Philou » 21 juin 2006, 22:50

Knut a écrit :On va la faire nous- même. Je me propose de traduire et interprèter chaque page du manuel, en mofdifiant les image et dessins vraiment nuls, et portant les améliorations reconnues avec l'avis de tous.


Génial :roll:

Knut a écrit : Pour commencer, je vous offre mon plan de maintenance, à faire évoluer;
Il est sous forme de tavbleau, je le tiens aisni à jour pour les machinss au boulot, comme toutes mes voitures.
On peut le faire évoluer facilement, et je suis ouvert à toutes les modif. J'ai viré les miles pur des km, c'est plus pratique.


Re-génial et même grandiose :D
Et il est où ce plan sur le site ? Téléchargeable ? Ou faut-il te le demander par e-mail perso ?