regime moteur et notice descriptive du vehicule

[steph500bullet]

bonjour ,
Pour l'administration, je suis a la recherche d'un doc "Barré rouge" pour une 500 Bullet" qq aurait il cela??

4. SPECIMEN DE LA NOTICE DESCRIPTIVE DU VEHICULE (document barré) ou annexe du duplicata du certificat de conformité CE

ainsi que le regime moteur au ralenti et son niveau dB

où me renseigner, merci.


stephane

[PRYT]

Quelle année, quelle BV...etc....

[fab le motard]

un original ou une copie ??

[Pat]

une copie, je peux t'en faire une car j'ai un barré rouge original chez moi mais solo side.

[jeep91]

j'&i un barre rouge d'une 500 bv 4' du 10 decembre 1990
91 db a 3450 trs:mn

[fab le motard]

une copie, je peux t'en faire une car j'ai un barré rouge original chez moi mais solo side.

c'est pas de chance, il en veut une " solo "

[Pat]

une copie, je peux t'en faire une car j'ai un barré rouge original chez moi mais solo side.

c'est pas de chance, il en veut une " solo "

[Utilisateur1]

C'est vrai quoi!
On mouche son nez.
On remonte ses chaussettes.
On pousse la porte du saloon et on dit "Bonjour M'sieur Dames"
A minima.

[Marco]

Et il vaut quoi d'autre le môssieur ?

la pression des pneus ? Le niveau d'huile, qu'on lui nettoie son verre de phare ?

Ce forum est formidable et accueillant comme une auberge espagnole...










































...donc, on y trouve que ce qu'on y apporte.

[steph500bullet]

Ooohh vous emballez pas les gars!!! je suis pas de passage dans la region, j m'installe.....et suis pas au courant des us et coutumes du coin.. inscription auj. Alors Ok pour ce qui est des présentations, j'y ai pas mis les formes je reconnais et je m'en excuse.

Ayant resider en Angleterre qq années, j'etais fan des belles anglaises et apres un periple en Inde, vu et photograpier +- 50 RE, a mon retour cela me trotter dans ma tete, et puis par hasard dans une boutique de fringue motard ( apres m'avoir attendu 2 années d'apres un vendeur), elle m'est apparu la devant moi!! m'a fais du coin du phare et c'etais partis...

Alors la ch'tite que j'ai dans mon garage (et pas encore dans mon lit) et sur laquelle j'ai en quelque sorte "flashé" est une 500 bullet de 2000 ou 2001 d'apres la carte grise (Allemande) 1 er main et 2em maintenant et je precise sans side (sans froisser les fans) vu les post au dessus.
ah Oui!! Bva 4, boite de vitesse 4 rapport, bien sur a droite. Elle n'a (apparemment) que 2600km mais vu l'etat general, elle y parait. Bien sur pas de COC sinon le partielle de chez trophy apres leurs avoir fais une petite visite. Apparement tout est ok hormis la plaque de constructeur absente, faut que je la fasse frapper.

A propos, sur la carte grise All y est indiquée dB a l'arret 80 dB et en marche 91 dB lequelle des 2 faut il ajouter.????
Et pour le barre rouge j'espere qu'une copie est Ok.

Sinon on sympathise avec la bullet, passe mes soirée a graisser les gaines, vidanges, a essayer de comprendre son language, elle tourne comme une horloge, j'ai qq plan de modif mais je vous en dirais plus prochainement, en attendant de pouvoir circuler en toute légalité, elle papote avec un autre gromono 800 de 95 tout d'origine.

Voila j'espere que comme presentation ca vous va!! Si j'ai oublier qq chose, gueuler un bon coup! Sinon bien content de voir qu'il ya un forum aussi actif et réactif et un super site RE, bravo aux modo et webmaster , j'espere faire partis d'une concentr a l'ocass et voir vos bouilles.

[Marco]

Et bin voilà !

[Pat]

Si ta bubulle est de 2001, il te faut le certificat européen ( normalement avec ce papier tu vas en pref et tu ressorts de suite avec ta CG)
Si pas de certificat européen, il te faut un certificat de reception a titre isolé. ( dréal)
De toute façon en pref, celà dépend beaucoup de la personne que tu vas trouver en face.
Mais la plupart du temps, il faut les originaux.

[steph500bullet]

merci a vous pour vos infos, je suis justement en contact avec la dreal par chez moi, ce n'est j'espere plus qu'une question de temps, en attendant vais en profiter pour nettoyer les tambours et machoirs de frein avant, cela me passera le temps
Merci a jeep91 pour ton barre rouge, en esperant qu il passe pour ma bulle de 2001.

Voulu faire graver ma plaque constructeur auj, prix; entre 35 et 40€ juste pour le gravage (la plaque l'ai fabriquer moi meme ) un peu fort quand meme!!! Bon j'avais reperer un site http://plaqueconstructeur.free.fr/ vais voir leur proposition, sinon qq a t-il une autre suggestion??

[steph500bullet]

Oui le Druid, ca me parait aussi assez dingue 80dB a l'arrêt, mais c'est fou le potin que peuvent faire les badauds quand elle est garer devant le bistrot du coin, en entend des "OOUUAAAHHH!!" et des "HHOOOO!!!!" et meme des "coooooooooooool"

[jeep91]

oui récuperer un jeu de frappe (chez un garagiste) et le faire toi mm comme j'ai fait pour la mienne
au vu du résultat le controleur m(a dit "on voit bien la qualité indienne !!" mais a validé la miss sans rien controler d'autre
Rregarde sur le fsite il y a jean92 qui a raconté son aventure pour son omologation avec la frabrication de sa plaque