Export connection

[cose]

il faut avoir la patience, d'ici l'hiver tu seras heureux car en hibernation, pardon en contemplation devant ta fausse moto de 1965.

Va voir sur le post à mimi-lulu puisque tu rôdes dans les sous-bois depuis un ptit temp.

le principal c'est de recevoir les papiers avant que le bateau n'accoste, sinon bonjour les frais de stockage

le reste au déballage, surprise

[rcmd]

Bonjour,

j'ai commandé une Bullet 500 à EXPORT-CONNECTION en octobre 2009 que j'aurai définitivement
désespéré de voir un jour si je n'avais pas été quelque peu rassuré par l'expérience des autres sur
ce forum. Je viens de recevoir une copie du "Bill of lading" via e-mail montre que la moto part pour
la France.

Mais je sais pour avoir parcouru le forum qu'EXPORT-CONNECTION doit impérativement fournir
d'autres documents par voie postale pour que je puisse la récupérer et la faire immatriculer en
France. Malheureusement, je ne retrouve pas les messages qui indiquent les documents que je
dois exiger. Quelqu'un pourrait il me tuyauter ?

Merci d'avance

J'ai fait venir une moto par ce biais qui est arrivée en avril cette année.

Tu devrais recevoir l'équivalent de la carte grise Indienne ( à priori à ton nom), une facture (qui servira au calcul des droits de douane), et l'original (avec un double) des documents de transport qui serviront à ne payer que le restant ( manutention et déchargement au Havre ou dans un autre port) du transport.


Pour ton info, j'ai commandé ma moto en août 2009 et je l'ai reçue en avril 2010.

[fab le motard]

http://www.royalenfieldlesite.com/spip/ ... article386

[GrosOurs]

Merci pour les réponses.

Je vais donc réclamer les papiers que vous m'avez indiqué en espérant les recevoir
avant la moto.

[rcmd]

Merci pour les réponses.

Je vais donc réclamer les papiers que vous m'avez indiqué en espérant les recevoir
avant la moto.

Normalement, tu les reçois environ deux semaines avant l'arrivée de la moto.

Après cela, lorsque tu l'auras récupérée et que tu auras payé les frais de douane tu pourras faire ta demande d'attestation à la FFVE.

[GrosOurs]

Ce n'est pas sans un peu d'étonnement que j'ai décaissé ma RE Export Connection ce
vendredi chez Jivaro car il n'y a pas eu de mauvaise surprise comme tout le monde
me l'avais promis. Il a suffi d'attendre 13 mois !

Comme je l'avais écris je vous transmets quelques infos probablement nouvelles
pour beaucoup sur Export Connection (E. C.).

Ne voyant pas arriver en avril 2010 ma RE commadée en octobre 2009, ne
trouvant pas les coordonnées d'E. C. à Dehli et ne recevant plus de nouvelles
d'E. C., je contacte après beaucoup de difficultés PayPal pour obtenir un
remboursement. Naturellement ils m'envoient sur les roses et me
signifient qu'ils ne donneront les coordonnées de mon fournisseur que sur
réquisition de la police (pour ma sécurité !).

Je dépose donc une plainte à ma gendarmerie pour qu'ils fassent la réquisition.
La gendarmerie obtient après environ 2 mois les coordonnées de mon fournisseur
et fait une enquête complémentaire. Le père du responsable d'E. C. est convoqué à la
gendarmerie car il dépend de la même gendarmerie que moi et Jivaro ! (c'est pas
une blague).

A la suite de ça le responsable d'E. C. téléphone de Dehli au gendarme qui
s'occupe de mon dossier pour s'expliquer. Je n'ai pas eu les détails des conversations,
mais toujours est il que le responsable d'E. C. a dit qu'il faisait tout son possible pour
que j'obtienne ma moto (arrivée 4 mois plus tard) et qu'il arrêtait son commerce car
il souhaitait revenir en France.

Ca n'explique pas la disparition des annonces sur Ebay qui a eu lieu moment ou PayPal
a reçu la réquisition. C'est donc probablement Ebay qui a bloqué les annonces. Mais
le fait que le responsable d'E. C. n'ait pas créé son propre site indique qu'il a probablement
dit la vérité au gendarme en affirmant qu'il souhaitait rentrer en France.

La notice technique de ma machine vient du sulfureux Madaan Motors, qui est donc
le fournisseur d'E. C. dans mon cas, ce qui explique peut être quelques problèmes. Quant aux
papiers que j'ai reçu ils montrent que la caisse de ma machine a été prise en charge le
3/7/2010 à Dehli pour une arrivée le 5/11/2010 au Havre...

[Jackymoto]

Au bout de treize mois,remarque bien que ce n'était plus une surprise!!

[rcmd]

Ce n'est pas sans un peu d'étonnement que j'ai décaissé ma RE Export Connection ce
vendredi chez Jivaro car il n'y a pas eu de mauvaise surprise comme tout le monde
me l'avais promis. Il a suffi d'attendre 13 mois !

Pas de mauvaise surprise, attends un peu de démonter avant ...

A chaque démontage , j'ai une surprise.

J'ai refait l'AR, une partie du milieu, je vais attaquer l'avant.

Juste pour rire:

A l'arrière, les trous dans le garde boue sont fait à la pointe carrée (les rebords de tôle faisant office de frein filet), les connexions électriques dans la plaque d'immatriculation , je te laisse découvrir, etc...

Chaque démontage s'accompagne d'un réusinage ou bien de refabrication de pièces.

Les filetages, prévoir la caisse d'hélicoïls.

[Utilisateur1]

Et oui, le gars Cedrik est originaire de Veyre Monton, à 5 lieues à l'ouest du repère du Jivaro.
Gros Ours tu viens chez Baster dimanche prochain avec ta E.C. Maadan?
Et avec le Jiv et sa EFI verte que des fois il me la prête.

[Kubilai]

J'aimerai bien savoir si quelqu'un l'a déjà vu ce Cedrik ou l'a eu au téléphone
J'en étais resté sur l'idée que Cedrik est un avatar de Madaan

[mimi.lulu]

Et oui, le gars Cedrik est originaire de Veyre Monton, à 5 lieues à l'ouest du repère du Jivaro.
Gros Ours tu viens chez Baster dimanche prochain avec ta E.C. Maadan?
Et avec le Jiv et sa EFI verte que des fois il me la prête.

Oui, nous sommes quelques uns à avoir fait une recherche sur Cedrik et découvert sa véritable identité française, même si on n'a rien dit ici... Effectivement, il a fait de belles études d'école de Commerce à Clermont Ferrand, et est originaire d'Auvergne. C'est peut être pour cela qu'il est bougon et répond aux emails qu'avec parcimonie ?

J'avais un bon contact perso avec Cedrik durant son activité, mais dès qu'il a stoppé sa fabrication de motos, il m'a déçu refusant de répondre à mes emails. Dommage pour lui, dommage pour moi. Honnêtement son expérience Indienne m'intéressait et je n'ai pas eu grand chose à lui reprocher. Ou bien j'ai oublié. Quoi qu'il en soit, c'était peut être un masque qu'il avait. Je suis aujourd'hui assez mitigé sur le cas EC alors qu'ici même je trouvais il y a encore quelques mois que les propos étaient disproportionnés.

On n'a pas tous été logés à la même enseigne (avec EC), comme disait ma grand mère !

[fab le motard]

t'es démasqué Claude !!
c'est donc toi qui importe ces fausses vieilles ??

[GrosOurs]

Et oui, le gars Cedrik est originaire de Veyre Monton, à 5 lieues à l'ouest du repère du Jivaro.
Gros Ours tu viens chez Baster dimanche prochain avec ta E.C. Maadan?
Et avec le Jiv et sa EFI verte que des fois il me la prête.

Je viendrais bien volontiers, mais ma RE sera encore loin d'être en état de rouler. De plus
elle n'est ni immatriculée ni assurée. J'attendais de recevoir la moto avant de démarrer les
démarches.

Enfin, je n'ai pas encore trouvé la moustache obligatoire au pilotage d'une anglaise !

[GrosOurs]

J'aimerai bien savoir si quelqu'un l'a déjà vu ce Cedrik ou l'a eu au téléphone
J'en étais resté sur l'idée que Cedrik est un avatar de Madaan

Le gendarme de Vic-le-Compte ! Je ne dévoile pas son nom puisqu'on est dans
un bordel (j'espère que ma femme qui n'est déjà pas contente que j'ai à nouveau
une moto n'apprendra pas ça en plus).

[hiero]

t'es démasqué Claude !!
c'est donc toi qui importe ces fausses vieilles ??

C'est pas idiot
Mon boulot de tous les jours n'est pas si loin de cela, puisque travaillant pour un importateur.
Mais je suis exclusif, pas multicartes...

c'est pas une bonne pub pour ta boite....parce que si tu vends les mêmes bouses que EC, tes clients doivent être contents...