Importer une Bullet 500 d'Inde vers la Belgique ?

[Manu]

Bonjour à tous !

Après plusieurs voyages en Inde et des balades sur place en Enfield, j'ai décidé de donner une petite soeur à ma Triumph 1050 Tiger et d'importer une Bullet.
J'ai déjà eu des échanges de mails avec Export Connection et Cedrik, et je voudrais savoir si des Belges ont déjà fait cette expérience, si l'immatriculation ici d'un ancêtre est facile, s'il faut l'immatriculer comme ancêtre ou non, si le dédouanement nécessite un agent, etc.
Idéalement, si un de mes compatriotes pouvait me donner son n° de téléphone pour qu'il me fasse part de son expérience, cela m'intéresserait.

Merci et meilleurs voeux à tous,

Manu (Bruxelles)

[jmj]

en cherchant un peu je crois que les questions que tu te pose devraient trouver une réponse en fouillant un peu cet excellent site, sinon, des Belges, il en traîne quelques uns ici, ils sont forts sympathiques et devraient sans doute te donner des compléments de réponses.
Tu peux aussi te présenter dans la rubrique correspondante.

[Daniel78]

Salut Manu et bienvenue,

Si tu n'es pas à 24 heures ça devrait aller...
Car ce soir tous les Belges du forum sont à Bruxelles pour visiter le marché de Noël.

[Manu]

Zut alors ! Dire que moi je n'y suis pas ce soir, à notre beau marché de Noël, plein de bons produits ... français ! (Hmmm, la tartiflette !). Je vais donc attendre. Je sais que je peux tout trouver sur cet excellent site, mais le contact téléphonique est quand même plus aisé.

[Daniel78]

Manu,
Y z'on dû se coucher tard du côté de Bruxelles...

Ceci dit, je ne suis pas certain qu'il y ait un membre Belge du forum (je me trompe peut être) qui ait importé une Bullet directement d'Inde.

Pour la Belgique je ne connais pas les procédures ni les possibilités.

Mais pour info, voici pour la France, le seul moyen (et encore...) :
- Passer par une demande d'immatriculation en Collection,
- Pour cela, la moto doit avoir au moins 30 ans,
- Il faut obtenir auprès de la Fédération Française des Véhicules d'Epoque une attestation datant la moto. Ce n'est pas qu'une simple formalité. Pas de garantie de l'obtenir facilement.

Voilà pour te faire patienter. Je laisse les copains Belges reprendre la main.

[Manu]

Merci, Daniel.

Cedrik (de Export Connection) m'a transféré une partie d'un mail envoyé par un de ses clients belge, qui précise comment immatriculer une telle bécane chez nous. Cela a l'air facile, même si la notion d'ancêtre ou de moto de collection n'existe semble-t'il pas chez nous. Cependant, il ne m'a pas donné l'adresse du client, pour que je puisse me renseigner directement, alors qu'il me l'avais promise. Tant pis. Je vais contacter mon assureur pour avoir confirmation.

[Manu]

Je l'ai, cette Enfield (voir photo), et elle est immatriculée ! En Belgique, cela se passe comme sur des roulettes, même si j'avais eu des avis assez négatifs avant...

[cose]

Tant mieux que sa roule bien avec les roulettes , mais maintenant que tu es grand assez tu peux les enlever tes roulettes.

Effectivement Manu si tu as tout les papiers qu'il faut sa passe comme une lettre à la poste , faut juste être patient et polis envers les employés de l'administration de la DIV.(max deux semaines d'attende).

Si tu as le temp passe du côter du château de Gaasbeek, et envois un mp pour me le dire.

[Frèrjacq]

bin c'est une bonne nouvelle ça
finalement, en Europe, on est tous égaux, mais certains plus que d'autres quand même comme disait quelqu'un chez nous avant qu'un camion............
j'vais regarder si j'ai une Gueuze en stock!

[Daniel78]

Bonne nouvelle Manu !
(Pas vu ta photo)

Et oui, vive l'Europe !
- Bullet Inde => Belgique : nickel, comme sur des roulettes.
- Bullet Belgique => France : bienvenus à la grande loterie de l'administration.

Alors, comment elle roule cette Bullet ? Raconte !