Royal Enfield le Site : Le Forum

bonjour tout le monde.
Je suis sur le point de me prendre une 500 side car par le biaie d'un monsieur cedrik ces motos arrive par bateau de delhi.J'aimerai savoir si ce sont des motos fiables car je n'ai vraiment pas envie d'une gallere.Si quelqu'un peux me renseigner.Un grand merci.

Bonjour Tim O'hara, as tu fais une recherche sur ce beau forum, hein? tu as bien tout regardé? je crois que tu devrais car les réponses à tes questions doivent s'y trouver.
Pour ma part, l'impression que j'ai de ces Belettes importées c'est que faible prix et qualité, voir fiabilité ne vont pas toujours de pair, en achetant une occasion en France tu t'épargnerai éventuellement des déconvenues.

timlesoreilles a écrit :bonjour tout le monde.
Je suis sur le point de me prendre une 500 side car par le biaie d'un monsieur cedrik ces motos arrive par bateau de delhi.J'aimerai savoir si ce sont des motos fiables car je n'ai vraiment pas envie d'une gallere.Si quelqu'un peux me renseigner.Un grand merci.

Bonjour,
C'est ce que j'ai acheté, et ça fonctionne.
j'ai eu un problème de culasse et Cedrik m'en a renvoyé une gratis.

Après, est-ce que c'est fiable ? C'est un peu la loterie. Mais ça dépend aussi de toi, de ta façon de conduire, d'entretenir ton attelage. Tu peux tomber sur une galère, tu peux tomber sur un bijou. Mais bon, Cedrik n'a aucun intérêt à te refiler une galère, car il lit le forum ici et sait qu'aujourd'hui avec Internet tout se sait à l'instant même où tu as posté.

Je ne pense pas qu'avec un attelage comme celui-là tu feras le Tour de France, quoique... mais pour te déplacer gentiment le week end ça suffit bien. Oublie les embouteillages, la haute montagne, les conditions difficiles. Ton attelage sera fiable si tu y fais attention.

De toute façon et quelque soit l'origine, une fonte nécessite un minimum de connaissances en mécanique ou de bons copains qui peuvent arranger le coup. Il n'est pas interdit non plus de s'intéresser à sa moto et d'apprendre. (Il faut quand même aimer ça).

en trois lignes Matmata à tout dit!

druid a écrit :

Bonjour Tim O'hara

De vieux souvenirs d'albums de Morris et Goscinny....me trompe je ?

tu peux lire 2 rubriques
- side car
- homologuation et importation

tu auras toutes les réponses

franchement vous etes super gentil je ne vais quasiment pas sur les forums mais alors là...
(tim les oreilles est certe un personnage de BD mais c'est MON tim les oreilles).Pour ce qui est du side car je suis plutot rassuré je touche un peu et sans pretentions en mecanique,mais bon voilà ne n'ai vraiment pas envie d'une galère.J'ai prevue de la commander vers decembre et je devrai receptionner la machine au printemps. D'ici là j'ai grandement le temps de me renseigner. merci encore d'avoir repondu et si vous avez de nouveaux tyaux n'hesité pas.

timlesoreilles a écrit :franchement vous etes super gentil je ne vais quasiment pas sur les forums mais alors là...
(tim les oreilles est certe un personnage de BD mais c'est MON tim les oreilles).Pour ce qui est du side car je suis plutot rassuré je touche un peu et sans pretentions en mecanique,mais bon voilà ne n'ai vraiment pas envie d'une galère.J'ai prevue de la commander vers decembre et je devrai receptionner la machine au printemps. D'ici là j'ai grandement le temps de me renseigner. merci encore d'avoir repondu et si vous avez de nouveaux tyaux n'hesité pas.

Si tu commandes en décembre, tu auras ton side en septembre, pas au printemps.
Si tu veux ton side en avril-mai, alors commande maintenant.

Une Bullet attelée, est une Bullet qui souffre ! Déjà en solo, faut surveiller de prés !
Donc à utiliser en la ménageant. Ca n'est pas un moteur de 750 ou 1000 cm3 récent. C'est un antique 500 longue course et c'est le couple qui fait tout.
La partie cycle se tord et se déforme également.
Le freinage, limite d'origine, est quasi inexistant !
Et en plus, y'a trois roues !
Bon je stope là car je vais me faire trucider !

mais c'est tout à fait vrai

Ded31 a écrit :Une Bullet attelée, est une Bullet qui souffre ! Déjà en solo, faut surveiller de prés !
Donc à utiliser en la ménageant. Ca n'est pas un moteur de 750 ou 1000 cm3 récent. C'est un antique 500 longue course et c'est le couple qui fait tout.
La partie cycle se tord et se déforme également.
Le freinage, limite d'origine, est quasi inexistant !
Et en plus, y'a trois roues !
Bon je stope là car je vais me faire trucider !

Oui, mais comme dirait three wheels :
"Le side c'est un truc de vicieux, tous les inconvénients de la moto et de la voiture réunis.
Mais qu'est ce que c'est bon d'assouvir son vice !!!"

DED A DIT :"La partie cycle se tord et se déforme également.
Le freinage, limite d'origine, est quasi inexistant ! "

Simple, y en avait trois capables d'en tirer la quintessence ;

Chris Vincent, Florian Camathias, Pat Davel