Royal Enfield le Site : Le Forum

petite erreur sur le lien! pas de point à la fin!

http://stores.ebay.com/EXPORT-CONNECTION

Salut Frédéric,
Que dire, si ce n'est que les machines vendues par ce "négociant" sont peut-être bien reconditionnées, mais en tout cas côté papiers il doit y avoir un problème. Voilà plusieurs fois qu'il propose des Bullet 500 qui datent des années 60. Or IL N'Y AVAIT PAS DE 500 BULLET A CETTE EPOQUE!!
Il s'agit donc de motos reconditionnées avec des cadres de 350 de cette époque et un moteur de 500 plus récent. Encore une fois, d'un point de vue mécanique le mixage est possible, mais la mise en circulation...???
Même en tant que véhicule de collection, je pense que la FFVE trouvera à redire sur l'authenticité d'un tel bitza.
On en revient toujours aux mêmes commentaires: importer sa moto, oui, mais avec de gros risques quant au passage aux Mines.
Curieusement, le vendeur est injoignable pour disserter sur le sujet.
Vaut mieux viser un modèle déjà en France avec ses papiers

J'avoue que j'étais plutot tenté par ce type de modéle:

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... mot_widget

Je pense effectivement qu'il s'agit de reconditionnement mécanique valable, la seule question reste l'immatriculation en france!

J'ai essayé de contacter une personne ayant soi-disant acehté une machine et laissé une évaluation... pas de réponse pour l'instant? à voir...

pas de réponse du vendeur non plus...

Frederic;, on a longuement débattu autour de ce "refaiseur" sur eBay, voici le lien.

http://www.royal-enfield-le-forum.org/

A toi de te faire une idée. Je t'avoue que je suis sceptique. Pas tant au sujet de la qualité de refection des bécanes, car pour le prix, le risque est faible, mais surtout les tracas d'immatriculation, et le fait que ca fait plus d'un an qu'on voit ces annonces et une seule evaluation est arrivée ces jours derniers. Ca fait leger comme historique pour en avoir le coeur net.
Mais si les gars sont fiables, on leur casse leur initiative, et c'est pas bien non plus....


PS, je me rends compte qu'on arrive pas à copier coller les liens des topics. Tu trouveras dans "annonces" et "vu sur e-bay.fr"

Je te l'avais dit fred !!!

Ce type de revendeurs est malheureusement une réalité.



Tout de même, bienvenu sur ce forum.

bonjour fred
si tu navigues entre lyon et montpellier tu croiseras soit Francis soit moi
Pour export connection

une Bullet 500 neuve avec un cadre et des vieux papiers de 350 pour immatriculer en collection ...
déja j'aime pas trop

on est tous plutot réticent à conseiller ce vendeur
mais ca se trouve tout ira bien, et d'ailleurs il y a sur le forum un personne qui a ramené une bullet 500 pour l'immatriculer en collection avec des papiers de 350 ...

c'est le meme genre

si tu tentes l'aventure malgré nos rétiscence, on attendra avec impatience ton retour d'expérience et qui sait ... Ca fera peut etre de la pub à ce vendeur

Il faudrais aller voir !!

Il y a des billets d'avion pour 500 € environ pour l'Inde.

Si jamais je passe dans le coin je prendrais rendez vous et je vous raconte !

J'ai acheté une ROYAL ENFIELD chez EXPORT-CONNECTION fin Septembre
2006 et l'ai reçu le 31 Decembre au HAVRE.
J'ai pris un transitaire qui me l'a dedouanée et livrée sur ROUEN.
Au déballage, juste une petite bosse sur le réservoir mais ils m'ont promis de m'en envoyer un neuf.
Dès la reception du document douanier 846A, j'ai envoyer le dossier à la FFVE et 2 semaines plus tard j'allais à la prefecture l'immatriculer.
Je suis ravi de mon acquisition et sa reféction est très convenable voir meme trop neuve et pas assez de collection.
Cedric de chez EXPORT-CONNECTION me parait plus que serieux et je peux vous le recommander.
Pour plus de renseignements vous pouvez me contacter par email
renaudmann@wanadoo.fr en me laissant meme votre telephone.
Les grincheux vont faire profil bas mais je ne leurs en veux pas.
Par contre les conseils de démarrage m'ont bien servi.
Votre site est très sympa.

cool une bullet à Rouen !!

Salut Renaud et bienvenue.

Peux tu nous envoyer des photos de ta moto ? et nous dire les frais de dédouanement et de transport...

Merci

Bon, il faut faire quelque chose...

Je viens d'envoyer un mail à héritage import... Trop de gens risquent de se faire avoir avec ce genre de truc.
On en a assez parlé et reparlé de tout cela...

C'est pas de la délation, c'est pas mon genre, mais de l'anti arnac que je fais la... Héritage import feront ce qu'ils jugeront bon de faire.

Ils ont les moyens juridiques d'agir, nous pas.

Je ne vois pas pourquoi des gens se feraient potentiellement avoir sans qu'on ne fasse rien. Vous tiens au courant de leur réponse.

Je pense qu'un detournement de la carte grise de collection de la sorte ne peut qu'etre nuisible ,aux amateurs de motos anciennes.Le petit malin qui
achete ça sait que sa carte grise ne correspond à rien,à la limite, il prend
les risques qu'il veut pour lui meme.Par contre le jour qu'il va revendre ça
pour une moto ancienne à quelqu'un qui n'y connait rien,là, ça sera de
l'arnaque pure et simple!! Dans les années 80 les importateurs sauvages
de Harley,en faisants des conneries de la sorte ,ont fait durcir considerablement les conditions d'obtention de cartes grises de collection.

l'arnaque c'est de rouler illégalement avec une 500 neuve avec des papiers de 350

Je viens d'avoir un message de Jean...

C'est une arnaque totale... ce truc,

Il faut arrêter ce qu'il faut bien appeler un trafic totalement illicite ou souvent les papiers sont faux...

Et qui va payer ?

Vous et moi, les pauvres clampins qui auront cru acheter une royal enfield de collection alors que ce sont des motos trafiquées, maquillées, des arnaques à touristes.

Ca y'est, je suis en colère....

Oulalal ! mes p'tits gars, méfiez-vous, arnaquer les gens a des limites alors si vous lisez ces lignes sachez que cela ne restera pas en l'état...

Je trouve scandaleux de, volontairement, envoyer des jeunes ou des moins jeunes au casse pipe. En effet, en cas d'accident, ce sont ces jeunes et ces moins jeunes qui, ayant cru à l'histoire, seront plantés comme il faut.

Alors je vais vous dire un truc, pas de pitié pour ceux qui volent...

Je vous jure que je vais suivre cette affaire de Rouen de près.

J'en ai plein le c... de ce type de truandage...

Vous voulez gagner du fric sur la crédulité humaine à Rouen...
Je ferai tout ce qui est en mon modeste pouvoir pour vous planter.

Car sur cette royal enfield, maquillée, aux papiers incertains, il pourrait y avoir un ami, ma fille, mon gendre, innocents de ce qui leur arrive.

C'est un avertissement, ARRETEZ DE SUITE TOUT CELA, ou je me fache qg

pour de bon... (Remarquez, c'est déja fait)

Franchement je croyais la FFVE beaucoup plus pointilleuse que cela, et d'ailleurs ce devrait être le cas.
Derrière le vocable "véhicule d'époque" il y a authenticité et respect de la machine telle qu'elle était avec son cahier des charges de l'époque.
Les doc techniques ne manquent pas pour établir et garantir le bon pédigree du véhicule qu'on leur présente.
Il y a donc du laxisme là dedans, et même une certaine complaisance à alimenter un traffic de "vrais-faux" véhicules de collection.
Rappelons que les 500 Bullet ont été créées de toutes pièces par les Indiens au début des années 90, sur la base du moteur de la 350, pour satisfaire à la demande occidentale. Au pire elles ont 16 ans d'âge...