Royal Enfield le Site : Le Forum

Oui, un an c’est le temps qu’il a fallu pour homologuer mon Electra Belge.

J’ai acheté cette machine sans carte grise a une entreprise Nordiste qui l’avait utilisé exclusivement sur le circuit de SPA.

J’avais en main la facture, le certificat d’homologation européen, le quitus fiscal et la demande d’immatriculation Belge ;
Hors cette machine n’a jamais été immatriculé en Belgique et c’est de là ou tous mes problèmes ont commencé.
Electra aurait du être immatriculé avant fin 2008 (norme euros2)

En pref ils ont contesté le certificat européen et surtout il voulait une carte grise Belge.
J’avais pensé à la revendre à mon ami(il se reconnaitra et encore merci) mais nous étions en 2009 et l’Electra ne passait plus la norme euros3.
Pour répondre a la question de la validité du certificat européen, j’ai demandé a Héritage import un certificat d’identification nationale.
Jean, Olivier et Christophe me l’ont envoyé dans la journée ( un grand merci pour eux)
Après des tas de négociations, de recherche de textes, j’ai fini par présenter mon Electra a la Driéal ( ex Drire)
La machine a été naturellement accepté par le technicien et hier j’ai reçu mon carton.
avec une cerise sur le gateau

une cg solo/side

Content pour toi que ces tracas administratifs se concluent de cette belle manière.

Matmata18 a écrit :N'oublie pas de préciser qu'il s'agissait d'un modèle commercialisé en France pour lequel l'Importateur pouvait te transmettre le certificat d’identification.

Je dis ça pour le post en cours où il est question d'une 350 Electra pour laquelle ça n'aurait pas été possible !... désolé pour son propriétaire ... pas de faux espoirs.

Une electra Belge et forcement une electra francaise

phi, tu ne serez pas entrain de negocier la 350 j

top , tu vas pouvoir enlever la pousières en roulant , qui sais? au motos légendes.
good news dead always bad news.

Cool!

M'enfin les Masseys c'est des cousins très éloignés des Anglophiles, bon y a eu un sacré mélange et un apport de couleurs, mais sa reste très potable, a part la mentalitée de collectionneurs de médailles.

c'est quoi comme harley ? une raod king ?

Matmata18 a écrit :

pat a écrit :

Matmata18 a écrit :... phi, tu ne serez pas entrain de negocier la 350 j

Ben non, les démarreurs ne sont pas mon truc et je crois bien que Joëlle en a marre des Bullet ... ... elle ne me parle que de confort !

je savais bien qu'un jour notre phi allez tourner mal.

cht'eu parle plus

druid a écrit :On pourra bientôt acheter une HD chez Darty

On achète bien la Bullet aux 3 Suisses (ou à la Redoute, je ne sais plus)

Matmata18 a écrit :Ben non, les démarreurs ne sont pas mon truc et je crois bien que Joëlle en a marre des Bullet ... ... elle ne me parle que de confort !

Tu as trouvé une moto avec canapé ?

Matmata18 a écrit :Les p'tis gars !...

Je n'en vois pas beaucoup d'entre vous avec leurs épouses en duo !... vous les cachez ou alors ce sont vos bécanes qu'elles n'aiment pas.

non seulement je prends mon epouse mais aussi très souvent mon ami(e)

pour amandine, encore passagère, j'avais acheté la calif III.
Paf , enceinte

sinon elle a fait beaucoup de km derrière moi sur
- CBS 450
- K 75 S
- CB 500
- 1200 bandit

mais depuis, c'est pas le confort qui la gène, mais l'ennui
donc elle a passé le permis.


Pour le duo, la meilleur etait la K 75.

Matmata18 a écrit :.

Pour faire à tout casser 3 à 400 bornes par an ... ... et le reste en cara-morque.

Tu es bien loin du compte
Lyane fait beaucoup mais beaucoup plus que les kilometres que tu affichent .

m'enfin roule, roule mais je ne vois pas souvent Joel!!

[quote="fab le motard"]pour amandine, encore passagère, j'avais acheté la calif III. Paf , enceinte

Je ne vois pas le rapport ?
Mais je suis mécaqno pas gynéco.

Si rapport il y a, je ne suis pas prêt d'acheter une Calif, des fois que nous soyons parents une fois de plus (à nos âges ! . . .)