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EXPORT CONNECTION vend sur ebay une Enfield diesel
Posté : 26 janv. 2007, 20:32
par fab le motard
sur ebay
la société qui exporte des Enfields " vieilles " a mis en vente une Enfield Diesel
ils précisent bien que ce modele n'a pas été vendu en france,
je crois meme qu'aucune moto n'a jamais été homologuée en Diesel, je ne sais meme pas si c'est autorisé
des fois ... j'aimerais bien qu'un acheteur nous fasse un récit
Posté : 26 janv. 2007, 21:00
par Roro
il a déjà mis un modéle diesel il y a pas mal de temps.
il y a a peu prés 100 membres inscrits ici, plus les invités.
On donne chacun 20€ à un membre sérieux connu par plusieurs d'entre vous.
Il achete une moto pour seulement 20€ de sa poche et avec tout le reste des autres membres.
Si ça marche, c'est cool

celui qui la voulait rembourse tous les membres qui ont cotisé et ensuite fait le tour de france de nos garages avec la bullet pour que nous puissons jugés de la qualité de ces préparations.
Je sais bien que c'est tout simplement infaisable mais bon

Posté : 26 janv. 2007, 21:02
par fab le motard
ca peut etre une idée pour la futur association ..
seulement y a le prix de vente et les prix annexes pour la livraison etc ...
Diesel
Posté : 26 janv. 2007, 21:05
par Jackymoto
Leger détail, les moteurs diesel sont interdits sur les motos en France.
Ca pointe à soixante,et ça démarre au kick qu'en Inde (30°)
Un Lombardini ca doit faire 7 ou 8 bourrins à tout casser!!
1,5l au cent,mais dans quelle condition!!(plus le casque anti-bruit)
Posté : 27 janv. 2007, 08:10
par JacquesD
Voiture sans permis, bétonière, motoculteur, rien que des engins de compétition. C'est pas le top côté performances, mais c'est un pied de nez aux radars et autres jumelles grignoteuses de permis.
Posté : 27 janv. 2007, 18:36
par jmj
Un ami journaliste Belge avait fait un essai de l'engin je dois avoir ça dans mes archives, je vais retrouver l'article et le scanner si ça vous dit.
Bon week-end
Jean-Michel
Posté : 27 janv. 2007, 19:50
par vitessecool
En belgeland, il y en a quelques unes.
La dernière que j'ai vue, c'était en arrivant à Wieze. Bien sympas les gars. A 2 dessus, il tiennent le 80... mais ils mettent du temps pour y arriver!

Par contre, avec un plein, ils font 600 bornes!

Et tout ça pour des cacahuètes!
Posté : 27 janv. 2007, 21:11
par Nelska
Après, tu peux la modifier en motoculteur ou tondeuse c'est chouette
Sur les sites allemands, il y en a pas mal à vendre et on a déja évoqué le sujet dans le forum avec pas mal de photos c'est ici :
http://royalenfieldlesite.com/forum/vie ... ght=diesel
Voir ce site aussi :
http://www.enfield.homepage.t-online.de/enfield.htm
Il y avait notamment une belle Taurus qui faisait craquer l'ami Knut

Posté : 27 janv. 2007, 21:42
par fab le motard
ca à l'air bien la belgique ...
un paradis pour moto Diesel
Posté : 28 janv. 2007, 09:06
par francis ouaibmastair
Je ne sais pour quelle raison, les Taurus de Royal Enfield ne sont pas en vente en France... Mystère... je poserai la question à l'importateur.
Si elles sont en vente en Angleterre, en Belgique, ces pays faisant partie de la Communauté Européenne, il n'y a aucune raison, les règlements étant communs, qu'elle ne puisse être vendu en France.
Ce doit être un problème de marketing avant tout.
Posté : 28 janv. 2007, 10:02
par fab le motard
Jacky l'a dit , c'est interdit en france les motos diesels
donc impossible à homologuer
Posté : 28 janv. 2007, 13:21
par philippedwz
Posté : 28 janv. 2007, 14:14
par jmj
Ben j'croyais moi aussi! on m'aurait menti?

Posté : 28 janv. 2007, 14:56
par fab le motard
la liberté de chacun s'arrêtant là ou commence celle de l'autre
le légisalteur aura pensé que la moto diesel pouvait etre plus néfaste que positive ...
Posté : 28 janv. 2007, 17:37
par francis ouaibmastair
je comprends mal pourquoi ces motos seraient interdites en France mais autorisées dans le reste de la communauté européenne ?
Que je sache, les règlements communautaires s'appliquent de plein droit parmis les pays membre même si, en droit constitutionnel, notre constitution républicaine est "au dessus" du droit international.
C'est ce que l'on appelle la hiérarchie des normes non ?
Souvenez-vous des side car enfield, même problème.