Si ça peut servir à quelqu’un… Moi je n’en peux plus
Pour info le Numéro de série de la Royal Enfield classic à problèmes : ME3CKECT5GK003661
Achat et retrait du véhicule initial 15/07/2016
Royal Enfield Classic military 500 neuve achetée le 15 juillet 2016 et récupérée le 19 juillet 2016. J'ai pu rouler quelques kilomètres. Après deux jours, je me suis aperçu qu'il y avait un problème de démarrage électrique. La moto ne démarrait plus.
1er Retour atelier 23/07/2016
Moto ramenée au garage le 23 juillet 2016. Le garagiste constate que la batterie ne se recharge pas et qu’il faut changer l'alternateur, le régulateur, ou les deux.
Changement de l’alternateur et du régulateur, et récupération moto le 03 aout 2016. Le garagiste m’indique que la batterie se rechargeait maintenant correctement.
Véhicule en panne du 07/07/2016 au 06/09/2016
J'ai pu rouler avec la moto pendant 3 jours, mais dès le 7 août, la même panne se manifestait. Impossible de la démarrer en utilisant le démarreur électrique. Il s'agissait du même problème.
Le temps que tout le monde revienne de vacances, je ramène la moto début septembre.
2eme Retour atelier 06/09/2016
Remplacement du régulateur et je récupère le véhicule le 9 septembre 2016.
3eme Retour atelier 13/09/2016
Je roule un peu, mais la batterie ne se rechargeant toujours pas, je ramène la moto le 13 septembre 2016. Remplacement de la batterie (remplacement batterie +1), et je récupère le véhicule le 16 septembre 2016.
4eme Retour atelier 21/09/2016
Au bout de deux jours le problème étant toujours le même, la batterie ne se rechargeant toujours pas, je ramène la moto le 21 septembre 2016. Changement alternateur, et remplacement à nouveau de la batterie (remplacement batterie +2).
Récupération moto fin 09/2016
J’ai pu utiliser le véhicule jusqu’à fin octobre. A partir de début novembre j’ai constaté, par une série de mesures au voltmètre, que la batterie était faible. Je compensais en démarrant principalement au kick (90% du temps).
À partir de décembre il n’était plus possible de démarrer la moto au moyen du démarreur électrique (je faisais des tests de démarrage de temps en temps).
Au début janvier 2017 j’ai constaté que la batterie après une recharge manuelle complète à mon domicile se déchargeait toute seule en 3 jours quand je la laissais à température d’appartement et hors moto (12,6V > 12,28V).
Le 24/01 le véhicule est tombée en panne dans Paris. Impossible de le redémarrer. J’ai rechargé la batterie chez moi pour refaire une tentative le lendemain. La moto ne démarre toujours pas.
5eme Retour atelier 26/01/2017
Remorquage de la moto au garage, Il s’agit d’un problème de bougie (2700 km). Remplacement de la bougie donc.
6eme retour atelier 28/01/2017
Lorsque je récupère le véhicule, il a été impossible de démarrer celui-ci au moyen du démarreur électrique. La batterie (rechargée par le garagiste) s’était vidée d’elle même en 24h sur le véhicule à l'arrêt et au garage.
Batterie remplacée et rechargée (remplacement batterie +3), je repars (J’ai effectué une mesure au voltmètre le même jour, la charge était de 12,65V).
7eme retour atelier 03/02/2017
Le lundi 30/01/2017 au soir, le véhicule ne démarrait plus au moyen du démarreur électrique (J’ai pu rouler 40-50 km autour du périf pour la tester).
En 2 jours, la batterie (neuve et chargée) s’est déchargée toute seule sur le véhicule à l'arrêt. Il est à préciser que sur les 2 jours d’utilisation j’ai principalement utilisé le Kick pour le démarrage pour économiser la batterie.
Par ailleurs, le moteur cale quand le véhicule est au ralenti, et je suis obligé de garder constamment un filet de gaz pour éviter que le moteur s'arrête. Des variations sensibles de régime moteur se produisent alors que la poignée des gaz est constante.
Vous en pensez quoi ? moi ça me désespère… 7 retours atelier en 7 mois. Problème toujours pas réglé sur cette royal classic 500 neuve…
À noter que je démarre presque exclusivement au Kick pour économiser au max la batterie.
Pour savoir, quelqu’un d’autre rencontre-t-il des problèmes similaires sur des véhicules issus de la série de Royal Enfield classic de 2016 ?
