Éclairage de virage

[Tonton]

En Bourgogne on à çà....

[Ded31]

En Bourgogne on à çà....

Glisser sur un foie gras, quel dommage !

[Y connait pas Raoul]

C’est la saison

[Jano]

Ne riez pas :
J'avais monté des sifflets à ultrason sur mon Beurgman et ma BM.
Habitant dans une des régions les plus boisées de France, je n'ai jamais eu de grand gibier me coupant la route en moto.
(Mais non, pas le gibier en moto, moi en moto et le gibier à patte)

Mais depuis que j'ai vendu ces 2 véhicules je n'ai pas remonté de sifflet sur mon Sym.... Et pas vu de grand gibier non plus...
Mais faut dire que je fais surtout des trajets urbains avec le scout.

Mais dans le doute, je vais en re-coller dessus.
J'en ai mis direct après avoir acheté mon VFR.

Peut-être que cela sert juste à rassurer le bonhomme...

[mimi.lulu]

2 chevreuils en 1 an pour moi et ma Berlingo... 2200 et 2500 euros de réparations. La franchise fait mal !

[Jano]

Ma femme en a pris un il y a quelques années en Berlingo aussi. Il était bien bon.
Si on connaît bien la route, il y a des passages et ils traversent toujours au mêmes endroits.
En moto, j'évite de rouler 30/45 mn avant la nuit, c'est l'heure où ils sortent.
Autre chose, ils sont presque toujours par deux ou plus.
Donc prudence si on en voit un passer au loin, l'autre n'a peut-être pas encore traversé.

[Taurim]

La seule règle, c'est que l'éclairage doit être symétrique et encore ils avaient fait chier Panhard car certaines
Dyna avaient un phare central (y en a qui ont vraiment rien à faire).

En voiture, ça existe les éclairages directionnels.
Dans le temps : la DS bien sur !



De nos jours, certaines voitures ont le truc d'allumer le longue portée à l'intérieur de la courbe quand l'angle du volant dépasse une certaine valeur et que les phares sont allumés.
En beaucoup plus évolué il y a les phares matrix Led qui permettent de rester en plein phares tout le temps. Le projecteur n'éclaire pas la silhouette des voitures qu'on suit ou arrivant en face pour ne pas les éblouir. Il y a aussi la fonction d'éclairer plus fort à l'intérieur des courbes.

[mimi.lulu]

Ma femme en a pris un il y a quelques années en Berlingo aussi. Il était bien bon.

C'est aussi ce que m'a dit un cousin : "mais tu ne l'as pas ramassé ?"
Nan mais t'imagines s'il se réveille dans la voiture ? Le bordel...
Et puis je ne sais pas dépecer une bête !

Si on connaît bien la route, il y a des passages et ils traversent toujours au mêmes endroits.
En moto, j'évite de rouler 30/45 mn avant la nuit, c'est l'heure où ils sortent.

Euh, oui, c'est vrai mais perso ça m'est arrivé à 23h30 et 1h30. Ils sortent quand ils ont faim ou se déplacent pour les amours.

Autre chose, ils sont presque toujours par deux ou plus.
Donc prudence si on en voit un passer au loin, l'autre n'a peut-être pas encore traversé.

Ah oui, je fais pareil. Prudence quand on en voit un, les autres suivent.

[Jackymoto]

Entre Vierzon et Limoges, les petits fils de mon pote ont compté plus de 60 chevreuils dans les champs.
Dans le temps, ils ne sortaient que la nuit. Quand on va à Romorantin, 2 ou 3 chevreuils et des lièvres,
mais c'est le matin tôt. Voisin avait expérimenté un phare sur le côté droit et au niveau de la ceinture de caisse.
Ca éclairait le côté de la route, sans faire chier les usagers en face. Les système code phare a été obligatoire vers 1930,
avant il n'y avait que les phares.

[JacquesD]

En 2000 , j'ai freiné juste à temps et en plein jour, je roulais à moto, un chevreuil a traversé la route assez loin devant moi, j'ai continué tranquillement pensant ne pas le revoir, mais il a retraversé juste devant moi, (peut-être une femelle que le petit n'avait pas suivi), et qui repartait le rejoindre.
Il n'y a pas eu de choc ni de chute, mais j'ai eu chaud.
Quant à ramasser le gibier que l'on peut trouver au sol, sans lavoir heurté soi-même ! . .
Je crois que c'est interdit par les lois de la chasse. De plus, je me souviens d'une annonce faite il y a une vingtaine d'année aux infos du matin, un vétérinaire avertissait la personne qui avait ramassé le corps d'un chevreuil au bord d'une route, ce chevreuil avait été heurté par une voiture qui n'était plus sur place, voyant un attroupement le véto s'est arrêté, il s'est aperçu que l'animal n'était pas tout à fait mort mais très grièvement blessé, le véto l'a euthanasié avec un produit utilisé pour les bovidés.
Comme le véto se déplaçait avec une voiture légère, il est parti chez lui récupérer une camionnette pour charger l'animal et le porter à l'équarrissage.
Lorsqu'il est arrivé sur place il n'y avait plus personne et le chevreuil avait disparu, le vétérinaire tentait de mettre en garde ceux qui avait emporté le cadavre du chevreuil en leur recommandant de ne pas en manger car la viande était très dangereuse, bien sûr je n'ai plus entendu parler de quoi que ce soit.

[Jackymoto]

En Dordogne, j'ai vu des porcs qui avaient laissé la carcasse après avoir récupéré les deux cuisses arrière!

[Daniel78]

« BECK - Société des Automobiles Beck, 35 rue de l‘Abondance à Lyon- Quelques voitures 12 HP 4 cylindres à 4 roues indépendantes à flexibilité variable furent construites de 1920 à 1922 par la Société Beck qui prit la suite d’A.S.S. Présentée pour la première fois au Salon de Bruxelles de janvier 1921, cette voiture est décrite dans les comptes rendus de cette manifestation comme la plus importante réalisation technique d'après-guerre. Autre particularité de ce châssis, les phares pivotaient avec la direction, donnant ainsi un meilleur éclairage dans les virages. Cette voiture d`avant-garde avait été imaginée par l’ingénieur François qui fit par la suite une brillante carrière chez Delahaye. »

[jbt]

Ne riez pas :
J'avais monté des sifflets à ultrason sur mon Beurgman et ma BM.
Habitant dans une des régions les plus boisées de France, je n'ai jamais eu de grand gibier me coupant la route en moto.
(Mais non, pas le gibier en moto, moi en moto et le gibier à patte)

Le problème, c'est que le grand gibier ne perçoit pas les ultrasons...
Ni les cervidés, ni les sangliers, ni les blaireaux... leur spectre auditif n'atteint pas ces fréquences.
Les chiens, les chats, les musaraignes, oui.
Les chauves souris aussi, mais une collision avec un chiroptère ne présente pas grand risque, sauf s'il est dans sa batmobile.
Les dauphins aussi, mais ils sont rares sur nos routes...
Le bombyx du mûrier et la fausse teigne de la cire également, mais on s'en tape.
En général, les animaux perçoivent les sons dans les fréquences qu'ils peuvent eux-même émettre, ou dans celles qu'émettent leurs prédateurs ou proies.

Par ailleurs, un véhicule qui se déplace, par le fonctionnement du moteur, le bruit généré par le roulement des pneus, les bruits aérodynamiques, produisent déjà des ultrasons...probablement d'une intensité beaucoup plus élevée que celle que peut générer ces petits sifflets. Et pourtant, ça n'empêche pas les collisions.

Enfin, dernier problème: si un animal perçoit le signal qu'émettent ces sifflets magiques, quelle sera sa réponse? S'en éloigner? S'en rapprocher? Si on dresse les chiens à venir lorsqu'ils entendent des ultrasons, alors il vont se jeter sous tes roues? En supposant qu'une mutation les rendent capables de percevoir les ultrasons, qui va dresser chevreuils et sangliers à s'en éloigner à ton approche? Selon les espèces, la réponse comportementale à un stimulus inconnu est l'immobilité, ou la fuite, ou l'attaque...

Bref, c'est plutôt des sifflets à ultraçons, mais sans cédille.

[Tromblon63]

[Tromblon63]

Citroën ID ou DS, avait les phares directionnels, rien de nouveau en mécanique.