Alors la... C'est pas banal ! Malédiction d'halloween ?

[Martial75]

Merci a tous, mais vous me foutez les jetons !

Heureusement, maintenant je suis au courant !

[cose]

jetons, courant ?



je sais : auto-tanponneuses

[Daniel78]

Comme écrit plus haut, si le contact du relais de démarreur reste collé, il est normal que,
ni la clé de contact, ni le coupe-circuit, ni la béquille latérale, n'aient d’effet pour stopper le démarreur.

Le circuit de puissance du démarreur est raccordé directement au positif de la batterie, et à la masse de la moto.
Les seuls moyens de l'arrêter de tourner, sont de taper sur le relais pour tenter de décoller le contact, ou de débrancher le négatif de la batterie.

Il faudrait que je prenne le temps de faire des schémas de principe par fonction (démarrage, éclairage, ...), montrant les éléments du circuit électrique impliqués/ou non à chaque fois.

Voilà comment c'est fichu sur une EFI.

Si le contact du relais de démarrage reste collé, couper le contact n'a aucun d’effet.
On peut juste essayer de décoller le contact en tapant dessus, ou débrancher la batterie.


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[Daniel78]

Voilà pour le circuit principal.
La sécurité de béquille latérale (contact et relais) ne coupe que ce circuit principal qui contrôle essentiellement le moteur.


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[Daniel78]

Le circuit de charge c'est tout simple. Du moins schématiquement.


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[dibona]

super les crobarbs !!
merci

[fab le motard]

super les dessins
tu les met sur le site ?

[Daniel78]

J'ai pas de scanner. C'est juste des photos de crobards sur un vieux cahier de ma fille.
Il faut éventuellement cliquer sur les images pour les agrandir.

Vous voulez aussi l'éclairage ?


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C'est fait à partir de ce schéma : http://www.royalenfieldlesite.fr/spip/I ... _chart.png

[Ded31]

Ça sent l’électrotechnicien ces crobars
Ça me rappelle des vieux vieux souvenirs (pas spécialement joyeux d'ailleurs car j'ai toujours eu horreur de l'électricité).

[JacquesD]

Mais non, il ne faut pas avoir peur, personne ne s'est jamais électrocuté en regardant un schéma, par contre il ne faut pas mettre les doigts dans la prise ! . . . .

[Martial75]

Un bon dessin vaut mieux qu'un long discours !!! C'est encore plus vrai grâce à toi merci beaucoup.

En prevision de la prochaine panne, je plastifie tes crobars et je les mets avec les outils dans la mobylette. Comme ca, je pourrais les montrer à toute personne qui voudrait me dépanner..... J'deconne, c'est super, merci !

BonneS routeS à tous

[Daniel78]

Pour se dépanner sur une UCE-EFI, il vaut mieux s'aider de ce schéma électrique : http://www.royalenfieldlesite.fr/spip/s ... article564
Il offre l'avantage de montrer les couleurs des fils, et il est exhaustif.

Mes crobards de principe c'est surtout pour montrer les éléments impliqués, ou non, dans chacune des fonctions.
Par exemple, la sécurité de béquille latérale n'intervient pas dans le circuit de démarrage (le démarreur tournera). Mais elle empêchera le moteur de démarrer (coupure allumage et pompe à carburant).
Le coupe-circuit n'intervient pas dans le circuit d'éclairage, etc.
Sur les crobards il manque la multitude de capteurs installés sur la moto.
Comme celui qui détecte si la moto est couchée, et qui devrait lui aussi commander l'arrêt automatique du moteur.

[yvesmetz]

Limité en moyen, Daniel, je ne saurais faire mieux !
C'est très clair .