dynamo 12 V et batterie en 6 V
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Frededijon
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dynamo 12 V et batterie en 6 V
bonjours a tous, j ai enfin compris comment tester la dynamo sur une 350 de 56 ou 57, je sais pas trop l année de cet moto, et bonne nouvelle pour moi elle débite bien , environ 11,5 v au ralenti mais la batterie est une 6v???? la question est: combien le régulateur peut il encaisser sans se détruire instantanément.
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Daniel78
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Re: dynamo 12 V et batterie en 6 V
Je ne comprends pas bien la question.
Pourquoi le régulateur devrait-il se détruire instantanément ?
Pourquoi le régulateur devrait-il se détruire instantanément ?
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Jackymoto
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Re: dynamo 12 V et batterie en 6 V
N'importe quelle dynamo ou alternateur produit du 12V (même si il y a écrit 6V dessus).
C'est le régulateur qui commande le voltage.
C'est le régulateur qui commande le voltage.
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Frededijon
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Re: dynamo 12 V et batterie en 6 V
Ok , je pensais que sur un circuit en 6v la dynamo devait fournir entre 6 et 8 v et le régulateur s occupait de restituer 6v a la batterie, et 12 v a la dynamo me paraissait excessif .... donc tous a l air normal, je poursuit donc ma recherche de panne de charge.
Et j aimerais connaître la distance exact de la position des repaires max et min par rapport au bouchon de remplissage de l hulie: la jauge a été remplacé par un simple fil de fer sans repère.
Merci
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Frededijon
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Re: dynamo 12 V et batterie en 6 V
Ok , je pensais que sur un circuit en 6v la dynamo devait fournir entre 6 et 8 v et le régulateur s occupait de restituer 6v a la batterie, et 12 v a la dynamo me paraissait excessif .... donc tous a l air normal, je poursuit donc ma recherche de panne de charge.
Et j aimerais connaître la distance exact de la position des repaires max et min par rapport au bouchon de remplissage de l hulie: la jauge a été remplacé par un simple fil de fer sans repère.
Merci
Et j aimerais connaître la distance exact de la position des repaires max et min par rapport au bouchon de remplissage de l hulie: la jauge a été remplacé par un simple fil de fer sans repère.
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