Royal Enfield le Site : Le Forum

Bonjour les amis.
Un soucis qui devient un problème, c'est mon cas actuellement et j'aimerais avoir votre avis de connaisseur.
Je possède une Classic de fin 2017, 3500 kms et qui fait (ou faisait) jusqu'à présent mon bonheur.
Depuis les 2800kms j'ai le fusible de l'injection (le bleu 15amp) qui saute intempestivement (et bien sur sans prévenir le coquin)
sans que je puisse déterminer une relation de cause à effet. le concessionnaire a fait une demande au service après vente de l'importateur
et j'attends les conclusions idoines. En attendant je me déplace avec 5 fusibles et les remplace si nécessaire.
Etant donné que ce forum est un puit de passionnées et de connaisseurs je vous renouvelle ma demande d'avis.
je vous remercie d'avance.

Court-circuit, chercher un fil dénudé sur la ligne, ou dans le phare

Merci de la réponse je vais vérifier la ligne plus précisemment

c'est y pas au concessionnaire à chercher ?
Elle est en garantie.

Si bien sûr et il cherche.
Mais rien ne m'empêche de poser la question sur le forum; peut être que cette panne est déjà arrivée à quelqu'un.
C'est dans ce but que je le demande. C'est l'analyse de la panne que je cherche à trouver pas l'analyse de la situation
qui effectivement est du ressort du concessionnaire vendeur.