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Salut,

Un clignotant m'avait laché sur ma bullet 350 fonte. En voulant changer l'ampoule ce week-end je suis tombé sur un os : une ampoule de couleur orange-rouge, avec des ergots non alignés. Bien sûr avec la douille qui va avec... Impossible d'y mettre une ampoule classique avec les ergots bien en ligne...
J'ai finalement craqué et coupé les fils pour changer la douille (et le réflecteur) d'un autre clignotant abîmé. Pour finalement m'apercevoir que ce clignotant de fonctionnait toujours pas ! Il y avait juste un mauvais contact derrière le phare...
En tout cas maintenant je pourrais changer mon ampoule tranquillement quand elle grillera.

Quelqu'un à une idée de cette spécificité ? A quoi ça sert à part faire perdre son temps au bricoleur du dimanche ?

Ça permet de monter un cabochon transparent, avec un cabochon d'origine ça sert à rien

Nikko a écrit :Salut,

Un clignotant m'avait laché sur ma bullet 350 fonte. En voulant changer l'ampoule ce week-end je suis tombé sur un os : une ampoule de couleur orange-rouge, avec des ergots non alignés.....

Quelqu'un à une idée de cette spécificité ? A quoi ça sert à part faire perdre son temps au bricoleur du dimanche ?

Ces douilles sont conçues pour être montées uniquement avec les ampoules tintées, apparemment, pour éviter de monter une ampoule blanche quand les cabochons sont eux aussi blancs.

142721A et 142721E 23w
142721 et 142721D 10w

Chez l'homme aux z'oiseaux , blanc ou orange what else?

JicéduVar a écrit :

Nikko a écrit :Salut,

Un clignotant m'avait laché sur ma bullet 350 fonte. En voulant changer l'ampoule ce week-end je suis tombé sur un os : une ampoule de couleur orange-rouge, avec des ergots non alignés.....

Quelqu'un à une idée de cette spécificité ? A quoi ça sert à part faire perdre son temps au bricoleur du dimanche ?

Ces douilles sont conçues pour être montées uniquement avec les ampoules tintées, apparemment, pour éviter de monter une ampoule blanche quand les cabochons sont eux aussi blancs.

Merci pour vos retours.
Effectivement ça doit être la bonne réponse. Qu'est-ce qu'ils sont minutieux chez RE.
Mon cabochon était orange, et c'était la seule ampoule et douille de la sorte sur 4 clignos...

étrange montage,rappelle moi l'année de ta moto ?

L'ancien proprio a dû cassé le cligno, l'a remplacé par un qui avait le cabochon blanc, donc avec une douille aux ergots décalés et à repositionné dessus son cabochon orange.

Ça ne dois être les clignotants d'origine.......

JicéduVar a écrit :L'ancien proprio a dû cassé le cligno, l'a remplacé par un qui avait le cabochon blanc, donc avec une douille aux ergots décalés et à repositionné dessus son cabochon orange.

Oui évidement, j'avais récupéré la moto avec le garde boue avant un peu déformé et ses pattes de fixations tordues, la boîte à air droite un peu éraflée. Il a effectivement chuté puis dû réparé ainsi.